O Renault Logan vai fazer sucesso no Brasil?
29 de Março de 2007 @ 12:47 - AlbertoArquivado sob Mercado | Link desta publicação | Enviar por e-mail
A Renault vai lançar o Logan em junho. O carro vem com tamanho de sedã médio e preço de sedã popular: R$ 30.000 na versão básica, com motor 1.0, e cerca de R$ 40.000,00 na versão topo de linha, equipada com um 1.6 16V. Sua construção é simples, com peças baratas, por isso o o preço baixo. Embora suas linhas não sejam as mais atraentes, a estratégia da Renault é interessante. Nos Leste Europeu, o carro tem alcançado boas vendas.
E você, leitor, acredita que o Logan será bem sucedido no mercado brasileiro e vai conseguir se situar entre os sedãs mais vendidos?
Veja aqui a notícia na íntegra.
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Acredito que sim. Principalmente se o preço ajudar. É esperar pra ver…
Comentário de Gildo — 29 de Março de 2007 #
Sim! Tem tudo para vender bem, pois apresenta preço semelhante aos concorrentes prisma, corsa, siena, e tem porta-malas (o que geralmente o publico alvo procura nesses carros) maior que os rivais!
Comentário de Marco — 29 de Março de 2007 #
Vai, porque brasileiro aceita ser enganado e consumir porcaria.
Comentário de Gustavo — 29 de Março de 2007 #
POXA…
Eu ja vi em Logan rodando aki em Lisboa…
mas a placa dele não era daki…era francesa acho…
o carro me pareceu fragil de mais…
o clio sendan no meu ponto de vista, é mais carro…
e no Brasil…acho q os carros estão cada vez menos acessiveis…1.0 desse carro…30 mil…
é de loucos…
aki na europa tem feito sucesso pela baixo valor…
se passar de euros pra reais…é quase o mesmo…
mas o euro nos conseguimos ganhar mais facil e ter mais dinheiro em mãos né…ja o nosso real…tah dificil tah!
Comentário de Renato Murruga — 29 de Março de 2007 #
Dizem, os colunistas, que o Logan é comparável a um Astra Sedan em dimensões, gostaria de ver alguma foto onde é possível enxergar as reais proporções do carro… Na maioria das fotos que vejo ele está só ou perto de carros que não temos por aqui…
Comentário de Gildo — 30 de Março de 2007 #
Sou muito mais investi em um Fiesta…e um popular que tem status que e bonito …pois este ai tem linhas antigas e sem contar que e feio packs…eu não tenho coragem nem a pau compra um carro 1.0l por 30mil prefiro compra um carro semi-novo 2.0 que compra isto dai!!!
Comentário de Brunno — 2 de Abril de 2007 #
Se mantiver a mesma qualidade construtiva dos demais veículos Renault e se o preço final for abaixo do valor do Clio, vai fazer sucesso sim.
Comentário de Regis — 4 de Abril de 2007 #
Como todo veículo renault, este já nasceu feio demais. Recomendo a renault que contrate o estudio pininfarina para novos lançamentos porque o pessoal que desenha os carros renault é de um mau gosto incrível.
Comentário de Amarildo — 4 de Abril de 2007 #
Como comentei em diversos locais, não é um carro muito bonito. Deverá ser econômico na compra e no uso diário. A muito anos tive FIAT (Marea principalmente 2.4) e resolveram enterrá-lo, vou deixar de comprá-los (mários modelos) pelo conjunto estético. Dou meus parabéns para a RENAULT que certamente vai buscar muitos cliente de outras marcas.Entre eles estou EU……
Comentário de Euclides — 20 de Abril de 2007 #
Concordo e discordo do colega Amarildo: de fato concordo que o Logan é feio, mas é apenas um ponto de vista e acho que com o tempo a gente acaba gostando do carro, assim como ocorreu com o KA, Doblo, etc…
Sobre a Renault, dizer que todos os carros são feios aí já é demais: o que dizer do novo Mégane? e Mégane Grand Tour? São carros lindos, que em minha opinião, beiram a perfeição.
Comentário de PRC — 21 de Abril de 2007 #
O que poderemos esperar em termos de preço com essa notícia do portal Terra da Argentina?
“Se lanzó oficialmente el Renault Logan
Renault presentó en el mercado nacional al nuevo Logan. Habrá dos versiones de motorizaciones, una naftera con un 1,6 litros de 105 CV y un 1,5 turbodiesel que desarrolla 65 CV. Los precios del modelo oscilaran entre los 42.950 y 52.950 pesos.”
Comentário de Gildo — 4 de Maio de 2007 #
Acho um caro até interessante, mas a motorização 1.0 16V não me diexa feliz, uma vez que este poderia ser 1.4 8V são mais confiáveis e traballham em melhor regime, na minha opinião…
Comentário de Márcio — 6 de Maio de 2007 #
Falam de ser ‘enganado’…
Ele utiliza a plataforma do Clio 3 (que ainda nem temos aqui) ! Ultrapassado é o Prisma, com plataforma de Corsa 1995…
Comentário de Gustavo — 19 de Maio de 2007 #
O carro foi eleita na Europa como indestrutivél e terá 3 anos de garantia. E tem o mesmo espaço interno do Astra e do Focus sedan (com mais porta malas que os dois.) Já tem um cliente.
Comentário de Jackson — 28 de Maio de 2007 #
OLA!
EU SOU UMA PESSOA QUE SEMPRE TIVE CARRO ZERO A CADA DOIS ANOS, SOU CONSUMIDOR DA GM E SEMPRE QUIS TER UMA CARRO DA RENAULT, MAIS NÃO CONSEGUIA DEVIDO AOS PREÇOS ELEVADOS DOS CARROS SEDAN.
COM O LANÇAMENTO DO LOGAN JÁ ESTOU NA FILA PARA COMPRA-LO O MAIS RAPIDO POSSIVEL.
É UM CARRO QUE VAI COM CERTEZA GANHAR DA CONCORRENCIA - GM, FIAT, FORD, VW, DEVIDO AO PREÇO INFERIOR E O PRINCIPAL COM 3 ANOS DE GARANTIA.
VOCÊS QUE ESTÃO QUERENDO TROCAR DE CARRO, ESPERE MAIS DUAS SEMANAS QUE O LOGAN JÁ ESTARA NAS LOJAS.
NÃO VEJO O MOMENTO DE SER PROPRIETÁRIO DE UM LOGAN.
EDUARDO - 03/06/07
Comentário de eduardo — 3 de Junho de 2007 #
Eu já vi de perto o LOGAN e adorei mas gostaria de pagar 22.000 nele completo,se não prefiro outro carro todos tem vantagens e se o preço não vier igual ou mais barato que os concorrentes será um carro a mais no mercado. Se é vendido por 5 mil euros lá fora entâo aqui deve ser barato também,este carro vai ser vendido só para idosos.
Comentário de marco — 4 de Junho de 2007 #
Pra falar a verdade não gostei. O carro parece antigo. Quando lançou Polo Classic foi mesma coisa e não pegou. O brasileiro vai muito pela beleza:veja a ecosport cheia de reclamações mas estourada de vender…
Comentário de Valdeir — 4 de Junho de 2007 #
Se eu tivesse grana, compraria ações da Renault no mercado de capitais. Seus produtos vão vender como água a partir do Logan e do futuro concorrente do Gol e do Palio, que a Renault está desenvolvendo para lançar até o final do ano, com a plataforma do Logan, ou seja, do Clio III. Um hatch com ddistância entre eixos decente e preço menor que do Clio atual. Um abraço a todos.
Comentário de Marcelo Valença — 5 de Junho de 2007 #
Pode ser quadrado igual um dado, se tiver ar e direção c/ motor 1.6 e for menos de 30.000
PAGO A VISTA..
Comentário de Paulo — 5 de Junho de 2007 #
Olá! Olha a plataforma do logan não é do clio 3 não! O logan é um carro com 2000 peças a menos que os demais, o clio 2 é muito superior a ele em termos de qualidade segurança e durabilidade. A carroceria do do logan, nem galvanização tem, nem os próprios funcionários da renault, gostam dele! Como nosso amigo disse é um carro muito frágil, se bater com ele a 60km/h… Tá mais pra um projeto chinês e não francês! O que estão vendendo não é o carro, mas o espaço pela mixaria inicial de R$ 30.000,00!!! Mas gosto é gosto e não se discute, quem quiser continuar comprando porcaria…
Comentário de Joaquim — 7 de Junho de 2007 #
Eu no particular busco em um carro confiabilidade mais que nada, ou seja, que ande bem na cidade, na estrada e na terra, se tiver ar e direcao, e mais que suficiente, claro, com preco razoavel, como disse um colega ai, nao me importa se e quadrado, odeio isso de vidros eletricos e um bocado de porcarias que nao servem para nada, o que as montadoras aprenderam no Brasil e que a maioria adora trocar espelho por ouro, como a 500 anos atraz…
Comentário de Mauro — 11 de Junho de 2007 #
Sou taxista na cidade do RJ,estou pensando em esperar para saber informações sobre o Logan.
Gostaria de saber o preço sugerido(com isenção de ipi e icms)para a minha classe.
Comentário de claudio andrade — 11 de Junho de 2007 #
por 27000, compraria, pois é o preço do classic, muito mais obsoleto, e condenado a sair de linha logo, menor, e com só um ano de garantia no motor e caixa, comparar com gol, celta, corsa, e qualquer hatch, seria covardia no quesito custo benefício, e torço que esta moda pegue pois assim as outras montadoras investem mais em carros deste nível neste preço, a toyota já tem planos.
quanto à durabilidade, confiabilidade, 3 anos de garantia total tá de bom tamanho.
Comentário de alexandre — 12 de Junho de 2007 #
e quanto a comprar porcaria, sem querer ofender, tudo vira porcaria depois dos 100000 km,
quando muito! não acham?
Um abraço!!!
Comentário de alexandre — 12 de Junho de 2007 #
3 anos de garantia, ou 10.000 km…quer mais? distância entre-eixos maior que o do Corolla! Porta-malas de 510 litros! algum outro “popular” tem? Eu não compro um carro pensando em bater ele, penso no custo-benefício!
Comentário de Eduardo — 14 de Junho de 2007 #
corrigindo: 100.000 km!
Comentário de Eduardo — 14 de Junho de 2007 #
O carro é horroroso e caríssimo, como todas estas porcarias com motor 1.0 que chamam de populares. Agora, popular custando R$ 30.000,00, só se for prá Rainha da Inglaterra comprar para seus empregados, pois no Brasil, esta quantia é muito dinheiro! E tem mais! Está na hora de baixarem os impostos astronômicos dos veículos no Brasil, para dar chance ao “povo popular” que votou no LULLALÁ! ter condições de comprar um carrinho ZERO BALA! Fui!!!
Comentário de Bruno — 16 de Junho de 2007 #
Só faltou o ABS, pelo menos como opcional.
Comentário de Antonio — 17 de Junho de 2007 #
Com certeza! Eu estava prestes a comprar um Classic 2008. Se a Renault manter um preço bom, e se também não fazer como as outras que regulam mixaria (desembaçador, protetor de carter) vai vender MUITO!
Comentário de Fernando — 18 de Junho de 2007 #
Hmmm… A Renault diz que o Logan é “forte como rocha”, então essa estória de que a qualidade e baixa não tem nada a ver, pelo contrário, segundo a Renault, o Logan foi concebido paa durar e ter baixo custo de manutenção.
Certamente não é igual ao Clio, senão não faria sentido lançar o Logan. É preciso comparar o Logan como o Classic e com o Siena. Ai eu quero ver quem é mais forte e quem dá menos manutenção. O CXlassic eu já conheço bem (confiabilidade média), o Siena eu já ouvi inúmeras estórias e inúmeros proprietários isnatisfeitos, uma estóri amais cabeluda que outra, não quero mesmo… Ou seja, ou vou de Classic ou de Logan, mas o Logan está mostrando muitas vantagens sobre o Classic.
Graantia de 3 anos! Até que enfim!!!
Comentário de Fernando — 18 de Junho de 2007 #
Merecemos coisa melhor… Além de feio e simplório, com baixo custo de produção, nos vai ser empurrado por um preço semelhante ao de modelos melhores ! Vamos acordar gente ! No mundo, seu sucesso apenas decorre do preço baixo… Ou seja: é ruim, mas barato ! Olhem com que porcarias ele compete lá fora ! Aqui não, né ?
Comentário de JOSÉ — 19 de Junho de 2007 #
Sempre tive carros da Renault! Não tem comparação com sua sofisticação , acabamento, conforto, além de ser silencioso, não dá problemas!! Novos lançamentos, sempre terão com certeza muito sucesso!
Comentário de Bia — 20 de Junho de 2007 #
Poutz! Alguns estão mesmo satisfeitos com a “qualidade” da concorrência? (Siena, Classic, Prisma)
Se essa concorrência fosse mesmo tão melhor em qualidade, porque não oferecem 4 anos de garantia?
É FATO que nenhuma montadora oferece garantia maior de 1 ano (1 ano é obrigação por lei) em um veículo que tenha probabilidade de dar problema após 1 anos de uso. Por que será que as maiores queixas ocorrem justamente após o primeiro ano de uso?
O Logam tem garantia ade 3 anos no MUNDO TODO, isso incvlui sim paises de terceiro mundo, e é justamente ai que a coisa fica interessante: em algun desses paises as condições de estradas, de manutenção, qualidade de combustível, são piores que aqui, e mesmo assim, o Logam tem a mesma garantia da Renault. Ou seja, esse bixo tem que ser forte mesmo!
Já devem ter notado aqueles Passats lá no Iraque, né?! Coloca um modernoso Vectra lá e veja quanto tempo ele dura naquelas estradas?
Para mim, durabilidade, confiablidade, espaço interno e porta-malas, conforto médio (forração d e conforto médio mas resistente e adequada ao uso “sem dó”, ruido satisfatório, espaço para ocupantes) é primordial. Não ligo para design chamativo, aliás dado a violencia eu prefiro carro discreto que não cai no gosto de moleque querendo pagar pau.
E, dentre os seus concorrentes, é o maior, com motor mais potente e certamente terá o seguro mais barato.
Comentário de Fernando — 21 de Junho de 2007 #
Gostei muito das fotos, edas notícias referente à motorização 1,6 16 v e o espaço do porta malas, creio que a motorização mais adequada é essa que citei para o tamanho da carroceria (PESO), com a versão mais completa ficando entre os R$ 40000,00 vou comprar um com certeza para rodar como taxi, vários colegas estão esperando ainda mais com 3 anos ou 100KM de garantia.
Parabéns à RENAULT/BRASIL.
Comentário de Antônio Luis Silva Fernandez — 24 de Junho de 2007 #
O Logan poderá ter muito sucesso de vendas no Brasil, se de fato, os três anos de garantia, corresponderem, de fato, a um ótima mecânica.
Tenho um CLIO 2003 comprado zero, nada a reclamar, motor bom, suspensão macia mas firme, porta mala ótimo, acabamento bom. Mas, manutenção cara.
Espero que o Logan emplaque. Vou esperar para ver, se compensar troco pelo CLIO.
Comentário de Antônio Carlos Cabral — 27 de Junho de 2007 #
fiz um test drive na versão 1.6 privilege e me surpreendeu. Fato, comprovei que realmente não há comparação com siena , classic, prisma em termos de qualidade e espaço. Ele é grande pra carai mecânica indiscutível o motor 1.6 16v da Rneault não tem comcorrencia atualmente no mercado. Fiquei lado a lado com um astra sedan e um corola e percebi a excelente jogada. Espaço de gente grande pelo preço destas outras bostas que mencionei. Eu comprarei.
Comentário de Alexandre — 28 de Junho de 2007 #
mudei minha opinião quando ví e pude testar o carro. Quem não o fez devia fazer….
Comentário de Alexandre — 28 de Junho de 2007 #
HOJE TIVE A OPORTUNIDADE DE FAZER UM TEST DRIVE NO LOGAN. EXPETACULAR. GRANDE ESPAÇO INTERNO, PAINEL CONVIDATIVO E SIMILAR AO FIESTA 2008, TENDO INCLUSIVE SIDO CITADO, SEM MUITA FIRMEZA, FAZER COM ALCOOL 12 KM POR LITRO (ADEUS GNV), SENDO NA VERSÃO 1.0 (QUE PRETENDO COMPRAR) MAIS POTENTE AINDA QUE O FIESTA (QUE NÃO TENHO O QUE RECLAMAR - FIESTA STREET SEDAN 2003), TOMANDO ASSIM O LUGAR DE MAIS POTENTE DA CATEGORIA. NÍVEL DE RUÍDO BAIXO, CONTA-GIROS, IMENSA MALA, SHOW DE BOLA ! TÔ DENTRO.E FALA SÉRIO, NÃO É TÃO FEIO ASSIM, OLHA DIREITO.
Comentário de ALEX M — 1 de Julho de 2007 #
Esta semana fui a uma concessionaria Renault,fiz algumas pergustas a vendedora sobre o Logan e para minha surpresa o top de linha vai sair por 43.600,achei um pouco salgado.
Mas o que achei bacana foi o seguro dele 900,00.
Vou esperar chegar e fazer um teste e ver se o preço vai continuar neste patamar e depois decido.
abraço.
Comentário de sandro — 6 de Julho de 2007 #
Brasileiro precisa ainda a aprender a comprar carro. Precisa comparar outros aspectos além do design externo. Nenhuma montadora brasileira hoje consegue competir com o Logan em termos de custo, qualidade, espaço, garantia de 3 anos, preço de seguro, preço das peças de reposição e motorização. Antes de criticar, convém fazer um test drive e conferir o produto.
Comentário de Tulio — 6 de Julho de 2007 #
Gostei muito do design, mas achei o preço muito alto. Acredito que para ter sucesso neste lançamento, o preço deveria ser 20% menor que o clio.
Comentário de Rubens Jacks — 10 de Julho de 2007 #
Me decepcionei! Eu estava muito interessado, até ver que a versão de 28 mil não tem nem mesmo ajuste manual INTERNO de retrovisores. Ou seja, para acertar o retrovisor, você precisa descer do carro que lhe custou 28 mil!
O Classic oferece mais conforto e melhor acabamento por 25,5 mil. Para o Logam ficar equivalente ao Classic de 25,5 mil, seria a versão intermediária de 30 mil! Ou seja, é praticamente R$ 5 mil de diferença apenas pelos 3 anos de garantia, 100 litros a mais de porta-malas e um espaço interno pouca coisa maior. Ai você contabiliza que é muito provável que o Classic VHC Flex desenvolva mais que o Logam 1.0, isso porque o Logam tem 77cv contra 73cv do Classic, porém pesa +- uns 150 kilos a mais.
Outra, o Classic, apesar do seu estilo antigo, tem linhas mais arredondadas que agrada mais o brasileiro (não acho o Logam feio, mas o Classic tb não é) e as peças de reposição (lanterna por exemplo) estão entre as masi baratas e você encontra a original em qualquer auto-peças. Alguns dirão que a mecânica do Logam é mais moderna e é mesmo, mas é muito provável que o motor 16V do Logam desenvolva menos que o 8V do Classic. O detalhe é que motores 8V tem manutenção naturalemente mais barata que 16V e se não estou enganado são naturalmente mais duráveis.
A Renaul atirou no pé ao regular mixaria nos equipamentos do Logam.
Para quem pecis ade Sedã com bom custo-beneficio, manutenção barata, seguro barato e razoável confiablidade, não tem outra: GM Classic
Vida longa ao Classic!!!! hehehe… Esse é o carro!
Comentário de Fernando — 11 de Julho de 2007 #
Ainda: por 31000, você pega um Prisma, com acabamento equivalente ao Logam 1.0 de 30 mil. Porém no Prisma vc ganha 99cv contra os 77cv do Logam, além de inegavelmente se um carro mais bonito (detalhe, mas conta…).
O Logam de 28 mil tinha que ser igual ao Classic em equipamentos. Ai sim poderia dar algum a briga com o Classic. E o Logam de 30 mil deveria vir com air-bag de série (como nos Clios), para mexer no mercado do Prisma.
O Logam vai tirar mercado apenas do Siena, que custa o mesmo e noi geral oferece menos. Ainda assim, quem compra Siena, compra mais pelo design do que pela qualidade e confiabilidade, dai pode ser que Logam não conquiste esse público também.
Não sei o que a 4 rodas disse, mas eu compro carro segundo um fator simples: custo-beneficio. Quero a melhor opção para meu investimento, que satisfaça minhas necessidades. Não compensa para 5 mil a mais para ter três anos de garantia e uym pouco mais de espaço, porque com menos que isso eu mantenho um Classic 100% não por 3 anos, mas por uns 5 anos.
É uma pena, poderia ter sido uma grande opção, mas a Renault regulou mixaria… Vão pagar o preço.
Comentário de Fernando — 11 de Julho de 2007 #
Agora estou gostando mais!!! Acho que vai ser um sucesso este Carro.
Comentário de Marilucia Nogueira — 11 de Julho de 2007 #
Hoje dia 14/07/07 fui conhecer o carro realmente ao vivo o carro e mais bonitos que nas fotos, agora no quesito espaço vão me desculpar mas e show , o corsa classic, siena e prisma deixam muito a desejar , seu interior e bem agradavel, mas o preço achei um pouco salgado 33.000, com alguns opcionais mas abaixo dos concorrentes com acho uma boa opção para quem tem familia a frente não compromete a trazeira com o tempo se acostuma, mas depois do que fiezeram com o palio é até mais bonita, estou pensando em adquirir um mas vou esperar até surgir alguns testes pelas revistas.
Comentário de Ruiter — 15 de Julho de 2007 #
O Logan parece ser um carro bem interessante. O Preço é alto pelo que oferece. Design antiquado e bem simples, faz o carro ser caro demais pelos seus atrativos que sao apenas: espaço interno porta malas e 3 anos de garantia. O carro precisa de um bom empurrão pra ganhar fama num publico que nao aguenta mais carros com reestilizações mediocres por parte das montadoras. Pra mim o Logan não vender tão bem quanto parece pois a Renault falhou no inicio e fez com que o publico pensasse que seus veiculos sao importados.
Comentário de Christian — 16 de Julho de 2007 #
Na revista Motor Show de Janeiro de 2005 anunciou o lançamento do carro na Europa e baseou seu preço em 5 mil Euros(cinco mil Euros) que aqui seria algo em torno de 20 mil Reais(vinte mil Reais).Creio que as demais indústrias automobilísticas não aceitaram o valor inicial ou a montadora Romena viu no Brasil a forma mais fácil de ganhar mais dinheiro.
Comentário de Martins — 19 de Julho de 2007 #
Por ser antiquado e despojado deveria custar menos.
5000 euros mais impostos deveria sair em torno de 23000 reais para fazer sucesso!
O mercado é concorrido nesta faixa de 30000 reais e oferece produtos melhores.
Mas deve fazer sucesso,não muito,mas fará….
Comentário de Marianne — 24 de Julho de 2007 #
Mais uma vez a publicidade é enganosa…
Há um ano as reportagens davam conta de um carro popular com preço popular (aproximadamente 7.000 euros)!
O preço da versão inicial é de aproximadamente R$ 30.000,00 (trinta mil) reais, na mesma faixa que outros veículos e com menos atratativos.
Vide estéticos (Fiesta Sedan 1.0 e Chevrolet Prisma); potência (Chevrolet Prisma - 1.4); custo/benefício (Chevrolet Corsa Classic).
Vai brigar muito e inclusive “canibalizar” o Renault Clio Sedan!
A Renault perdeu a chance de oferecer um produto acessível e, portanto, competitivo!
Comentário de Maurício — 1 de Agosto de 2007 #
Amigos ví o carro e andei na versão 1.6 16V. Realmente ele é grande, espaçoso e também tem uma ótima posição de dirigir, inclusive para alguém como eu com 1,85 mts. Mas o preço esse realmente não é tão atrativo. Gostei da versão Expression 1.0 16V com PACK (ar/dir/vd/tr/al) essa sai a R$37.000,00. Muito caro!!! Por esse preço vc pode levar Prisma Maxx (ar/dir) ou até mesmo o novo Corsa Sedam 1.4 Maxx (ar/Dir) por R$38000!!! E o financiamento, eles falaram que ia ter facilidades, vantagens financeiras e nada. Não tem nada ainda que impulsione as vendas dele. Garantia de 3 anos… carro zero sabendo cuidar ele não dá defeito até os 5 anos!!! Bem queria comprar um mas acho que o custo-beneficio de um Classic Spirit (ar/dir/vd/trv) de R$29000,00 ainda é imbatível!!!!
Comentário de Moisés — 1 de Agosto de 2007 #
Fiz um teste drive essa semana e o carro é simplesmente “maravilhoso”, não dá pra comparar com esse festival de merda 1.0 que existe no Brasil que além de feios são muito caros pelo que oferecem, ao contrário o preço do logan é justo pelo que ele oferece, vou encomendar um…
Comentário de Mauricio — 12 de Agosto de 2007 #
Fiz o teste no 1.6 o carro é agressivo motor bom, suspensão boa marchas suaves, o carro é gigante espao de sobra, versão 1.6 tem ate espelhos retrovisores com controle eletrico, vidro eletrico nas quatro portas, rodas aro 15/65 bancos confortaveis, regulagem de altura, motor de 112 CV (Que outro 1.6 de qualquer outra fabrica tem esse motor?), luz no porta luva, porta treco em todos os cantos, etc…
Resumindo comprei e me sinto feliz nenhum outro com todos os itens que o Logan 1.6 traz custa 36780 me digam qual? Siena?, Fiesta?, Prima? mostrem numeros eu fiz a pesquisa, detalhe com motorizacao igual ou superior à do Logan.
Abraços
Comentário de Dario — 16 de Agosto de 2007 #
Acredito que o Logan vai ser bem vendido no Brasil, afinal (gosto não se discute)na minha opinião ele é mas bonito do que o Astra Sedan, e tem preço muito menor, eu não gostei de andar no astra nem de dirigir, e o logan apesar de ainda não ter feito o teste driv, ja pude sentar e me acomodar e a posição dos bancos inclusive o traseiro é muito superior ao do astra, sem contar que tem a garantia Renault, e quem tem um renault conhece muito bem.
Comentário de Rosalvo — 16 de Agosto de 2007 #
Ao sr. (Moisés, 01 de agosto) você com 1.85m, tem certeza que vai ficar bem acomodado em um classic?
Um logan de R$ 37.000,00 não tem apenas ar e direção.
Comentário de Rosalvo — 16 de Agosto de 2007 #
Bom, até agora não entendi porque tanta critica contra o logan, fiz o teste drive, tenho um astra sedan novo, não consegui ver a inferioridade desse carro, muito pelo contrário, me senti mais confortavel no Logan. Se não conhece, não fale mal, faça o teste para depois julgar.
Comentário de eduardo — 17 de Agosto de 2007 #
Comparar o Logan com Classic? Parece que é isso que estão fazendo aqui??? Rs…fiz o teste, não se compara amigos, tem que ser muito tonto para tentar fazer isso, acho que cada um tem direito de comprar aquilo esta dentro de seu orçamento, o uno, classic, são carros mais baratos, assim como qualquer produto, existe a concorrencia, alguns produtos inferiores com preços tbem, e outro superiores com preços maiores, isso é raciocinio logico, qualquer pessoa entende. Conclusão, o Logan esta com o seu preço correto, digo mais, deveria custar mais, alguém conhece algum carro que custa menos que 25.000?(uno) rs… O problema Srs. não é o carro, mas sim o Pais, não culpem o Logan pelo seu preço, sim os impostos, se fora custa muito menos, faça uma pesquisa, estude e veja se os impostos são os mesmos. Do mesmo jeito que o Logan custa 15.000 em outros paises o Astra custa 25.000 valor de carro popular no Brasil, totalmente básico, sem tapete, cor branca…Vamos ser humanos, o pais é uma merda, não o Logan, agora parece que meus amigos estão ganhando muito bem para dizer que esse carro é do povão, acho que deveriam entrar em outro blog para discutir, astra, golf, vectra, talvez mercedes… Antes de fazer criticas não construtivas, de sua opinião de forma humanizada, mas CONHEÇA 1º. Abraços.
Comentário de jorge — 17 de Agosto de 2007 #
Fiz hoje o TestDrive do Logan na versão 1.0 (76cv). Atualmente tenho um Celta 1.0 (70cv). Em termos de potência do motor, o desempenho é satisfatório, bem parecido com o do Celta e considerei que não teria problemas neste quesito. O espaço realmente é muito bom. Um fator que levei muito em consideração para avaliar é o conforto. Tive problemas no banco do Celta, mesmo banco que o Prisma (Estrutura frágil e que deforma facilmente com o tempo). Percebi que o Logan é confortável neste quesito e tem uma melhor estrutura no encosto (Grade de Suporte à Espuma + Molas). Fato curioso: Enquanto eu fazia o TestDrive, uma mulher com um EcoSport bateu na traseira. O pára-choque do carro dela estragou legal e o Logan teve apenas uma pequena avaria !!!
Comentário de André — 17 de Agosto de 2007 #
Para Dario, Rosalvo e Jorge:
A opinião de vcs está corretíssima. Parabéns. Aos que ocmpraram, e aí? O que acharam? Além de todas as vantagens que eu sei que o Logan tem, já deu pra perceber se ele é econômico? Eu comprei um Logan 1.6, estou esperando chegar….
Falem, estou ansioso…
Abraço.
Comentário de Joao — 19 de Agosto de 2007 #
O Fiesta Sedan é realmente muito bom, mas quem é que gosta de perder quase 10 mil num carro com 2 anos de uso? Paguei 33 mil em 2005 e agora ninguém paga mais de 24 mil nessa bomba! Espero realmente que o Logan se dê melhor no mercado do que o Fiesta!
Comentário de Alex — 20 de Agosto de 2007 #
O melhor custo benefício. Por R$ 44mil o maior espaço, o melhor conforto e a maior segurança entre todos os seus concorrentes.
E mais!
O único com air bag duplo de serie na versão 1.6 top.
Só faltou o abs…
Comentário de a — 20 de Agosto de 2007 #
Comprei um Logan há um mês a versão foi a Expression 1.0 16v com pack (ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas + alarme) saiu por R$35.500,00 com cor metálica. Olhei outros carros (prisma, siena) que são da mesma categoria. O espaço interno do Logan é muito maior que dos outros. Sem falar que o financiamento na Renalt foi muito melhor, por exemplo um Siena, que é cerca de R$1000 mais barato que o Logan, o valor da prestação é quase R$100 a mais que na Renault. Estou gostando muito do carro, ele é confortável, econômico e tem um excelente rendimento na estrada.
Comentário de SAULO DE OLIVEIRA — 21 de Agosto de 2007 #
Nao vejo a hora de compra um logam.pois si o preço foi estes mesmo esta muito barato
Renault aqui no Brasil faz a diferença.
Comentário de ADENILSON VIANNA — 23 de Agosto de 2007 #
Fiz o teste drive (23/08/2007) no Renault Logan Expression 1.0 com pack (ar/dir/vidros/travas) e fiquei impressionado com o espaço interno, o conforto e o desempenho do carro. A visibilidade é muito boa, o painel e câmbio também. A estética ao vivo agrada mais que nas fotos. Tenho um Classic e estou decidido a encomendar um Logan em breve. O problema é que a espera já está em 60 dias!
Comentário de Leandro Sarmento Dornellas — 24 de Agosto de 2007 #
Sem dúvida o logan veio pra preencher um espaço que faltava,comprei o 1.6 privilége completo por 38000,tem tudo o que precisa e mais um pouco pesquisei todos os sedãns compactos(só pra lembrar,o logan não é compacto)siena,fiesta sedan,etc,quando fiz o test drive no logan me surpreendi sem duvida sem comparação.
Comentário de Elton — 25 de Agosto de 2007 #
Está difícil das Concessionárias cumprirem a previsão. Fizemos um pedido do Logan Expression com direção dia 21/07 e até agora nada, só enrolação. Nos pediram 30 dias(Andretta veículos/Americana/Jair). Tô achando que vamos comprar um Fox, é mole???
Comentário de Flora/Rogério — 26 de Agosto de 2007 #
estavamos atraz de um carro usado na faixa de 25mil reais, e resolvemos conhecer o logan, pois esse aparentava ter o tamanho necessário para nossa família, e tava com condições de financiamento boas.
foi dirigir o carro, estacionamos na renaul e efetuamos a compra, pois o carro é bom de dirigir, confortável e espaçoso.
Não acho o Logan bonito, mas não é só de beleza que um carro é feito.
compramos o expression pack com pintura metálica, unico problema é a demora para entrega devido a quantidade de pedidos, 45 dias…
Um colega meu falou que era pra eu ter comprado um gol, pois é renault, e não tem valor de revenda, é fragil… respondi a ele; o logan é de categoria superior, do tamanho de um polo sedan, tem garantia de 3 anos, sucesso na europa, enquanto gol nem é vendido lá…
brasileiro tem que começar a ficar esperto, por questão de design e achismo é que se vendem tanto carro fraco por aqui…
Comentário de Cariman — 28 de Agosto de 2007 #
a aparencia não é das melhores.Nem as peças.
O problema da renault é que além de carros feios não fazem uma divulgação boa.Mas apesar de tudo é uma novidade para o marcado brasileiro, e é isso que a gente precisa nesse país.
Comentário de Samuel — 1 de Setembro de 2007 #
Prós: Tamanho (imbatível), preço (financiamento em conta), garantia (imbatível), motor.
Contras: Design e tempo de espera para entrega do veículo.
Acho que este carro JÁ está fazendo muito sucesso no Brasil!
Comentário de Gustavo — 4 de Setembro de 2007 #
Eu achei o Logan um carro lindo! Já comprei o meu, estou só esperando chegar. Se for bom ou não isso vamos saber no decorrer dos 3 anos que a Renault deu de garantia.
Comentário de Lílian — 5 de Setembro de 2007 #
Bonito ele nao e. Mas qual o carro barato que e bonito? Palio, Fit, C3, Palio weekend, Scenic, etc. para mim sao todos feios.
Carro bonito para mim comeca de Fusion para cima.
Agora que quer tirar onda mesmo; tem que ser de Land Rover, BMW, Mercedz para cima tudo zero km of course!!Sao velozes, completissimos e cheios de seguranca(ABS,EBD,8 airbags).
Tem brasileiro que tem um Ecosport ou um Crossfox, se endivida todo e se acha o maximo. Acha que esta tirando onda…
Tenho um Doblo Adventure 05 comprado 0 km e a vista. Nesses 2 anos ja gastei mais de R$7000,00 com manutencao carissima, pecas, kit gas e pneus. E o carro, segundo a fiat ta precisando trocar um monte de coisas como bico injetor e outras pecas.
A vantagem do Logan sem sombra de duvidas e a garantia total de 3 anos e ponto final. Se for economico melhor ainda pq para mim kit gas nunca mais!!
Prefiro continuar jogando na Megasena e ai sim um dia tirar onda de verdade.
Comentário de Luis — 7 de Setembro de 2007 #
Excelente comentário Luiz, fiz minha pré compra quando do lançamento e faz duas semanas espero a entrega, o pior é que vendi o antigo e estou à pé, mais sei que valerá a espera.
Comentário de Mineiro — 11 de Setembro de 2007 #
adquiri um logan a três semanas. O carro é muito bom. Tem espaço, porte e desempenho. O seguro e o emplacamento são baixos. Me surpreendeu a economia, mesmo sendo um carro 1.6 16V, achei economico. Posição de dirigir muito boa, alta, excelente visibilidade. É um carro para quem quer espaço, conforto e desempenho com baixo custo. RESUMINDO O LOGAN VEIO PARA ATENDER A FAMÍLIA BRASILEIRA!!!
Comentário de Emerson — 16 de Setembro de 2007 #
Comprei o tal do Logan Expression 1.0 16V.
O carro não anda. Subidinha qualquer só em primeira. Ps: Só uso gasolina. Comprei também um Clio 1.0. A diferença de desempenho à favor do Clio não tem palavras para expressar. Se a Renault topar eu devolvo o Logan.
Comentário de Francisco Andrade — 18 de Setembro de 2007 #
Prezados, passei algumas semanas testando e avaliando diversos carros do mesmo segmento. Aproveitando….classic e celta não é comparação. Vamos comparar banana com banana! Se pergarmos o Fiesta Sedan, Prisma, Corsa Sedan, Siena e Clio Sedan, nenhum se compara com o custo benefício do LOGAN. Mesmo assim, se compararmos Celta e Corsa hatch a diferença de um carro completo é muito pequena. Porém, com acabamento e espaço muito melhor!
A Renault dá 3 anos de garantia total e 6 anos para lataria, o que mostra confiabilidade no produto, caso contrário ela não se arriscaria. Isso mostra que o carro é valente!
A manutenção de uma carro zero pode ser barata dependendo do dono. Porém, não podemos esquecer que um carro é um produto como outro qualquer e muitas das vezes é passivo de um problema maior, independente do nível de conservação do mesmo. Quem nunca ouvi falar de carros 0Km que em um mês voltou para concessionária? Ou ter voltado mais de uma vez? Acontece.
Pra terminar, comprei um Expression 1.0 (linha intermediária) completo e o carro pra mim é muito melhor do que os das outras montadoras do mesmo segmento. Quem tiver a oportunidade de testar e comparar todos os carros do MESMO SEGMENTO vai ver que nenhum outro é melhor que o LOGAN.
Quanto ao design…é questão de gosto. Só no Brasil temos dezenas de carros com estilos completamente diferentes e que agrandam a muita gente.
Pessoal….carro zero na faixa de 36.000 e completo, não vai ter pra ninguém.
Abraços a todos
Comentário de Lucio — 25 de Setembro de 2007 #
Sobre o comentário do Lucio:
A minha opinião é a cópia exata da sua. Comparar banana com banana. E o Logan deu um show. Fiz test-drive em TODOS do segmento, inclusive ousei o Citroen C3 e o Honda Fit. Descartei o C3 pelo pouco que oferece e alto custo. O Fit é excelente, porém o preço é exorbitante. Então, em termos de conforto, nenhum do segmento bate o Logan. comprei um e estou adorando, muito eficiente, robusto, confortável. Nada comparado ao Corsa sedan 2004 completo que eu tinha. O carro tremia o tempo todo, em qualquer buraco.
Vale a pena fazer o test0-drive no Logan. E quem puder comprar um, não exite.
Abraço,
João
Comentário de Joao — 30 de Setembro de 2007 #
Esqueci de falar da economia: nunca tive um carro tão econômico usando gasolina.
Abraços.
PS: Sou desquitado, sem filhos. Não preciso de carro grande, mas o Logan é MUITO confortável, mesmo que seja só para uma pessoa. Não existe outro do segmento com tal conforto. Não tive dúvidas ao comprar.
Comentário de Joao — 30 de Setembro de 2007 #
É isso ai pessoal… já rodei 1060km em meu LOGAN 1.0 16V EXPRESSION C/ PACK e digo com conhecimento de causa: é o melhor sedan nacional que 35mil latinhas podem comprar… se engana quem subjuga o motor de 77cv dele… não fico atrás de nenhum outro 1.6 no transito ou estrada, só lembro que é um 1.0 nas subidas mais íngrimes, mais mesmo ai os demais 1.0 ficam para trás… o carro é muito bom, seguro baixo, bom custo de manutenção, consumo é excelente, só espero que o pós-vendas da renault tb seja bom!
Comentário de Alessabdro — 17 de Outubro de 2007 #
Fiz hoje um teste drive no Logan 1.6 e me surpreendi tanto que já encomendei o meu. Tenho quase 2 metros de altura e minha filha tem 1,80m, portanto, o conforto fez toda a diferença. Minha encomenda foi para o 1.6 8v. Espero que seja tão bom quanto o 16v. A versão 8v custa R$ 1,2 mil a menos e tem manutenção mais barata. Na comparação dos manuais o Logan é 12cm mais largo que o Siena e na altura ganha de sobra também. Quanto ao exterior ponha ele do lado do seu e se surpreenderá assim como eu me surpreendi comparando com o meu Siena.
Comentário de mauro — 19 de Outubro de 2007 #
Digam o que disserem, estamos no Brasil, e por aqui o preço das coisas são assim, ruim ou bom, feio ou bonito, se se quer possuir um carro ou qualquer outro bem paga-se o preço em que é colocado a venda, gostemos ou não.
A opção é andar de Mercedes com chofer, o ônibus da esquina.
Como tenho três filhos adolescentes, sou alto 1,85m e meus filhos acompanham, preciso de um carro que me atenda nos aspectos do uso em cidade e ou rodovia com grande espaço interno e no porta malas, de seguro barato, preço menor que a concorrência, não muito poderia ser mais barato, se considerar-mos aspectos futuros como custo com manutenção e a garantia de 3 anos aí não dá para comparar com nenhum outro, dúvidas só quanto ao valor de revenda.
Eventuais aspectos visuais desfavoráveis são plenamente perdoáveis desde que não tenha de pagar por isso, ansiava por um lançamento como este ha muito tempo.
Testei o Logan na concessionária, a impressão foi de um carro firme, suave, seguro, espaçoso e confortável, do tipo pode ir para a estrada lotado, leva tudo e todos muito bem.
Trocarei meu carro em breve por Logan ou Sandero sem dúvida.
É o tipo de carro que não se avalia por fora, mas por dentro, espero que o motor 1.6 8v HI-Torque seja econômico, dentro do que um motor 1.6 possa ser econômico, potente e confiável.
Comentário de Alberto — 4 de Novembro de 2007 #
Prezados, postei um comentário aqui em 25/09. Hoje, meu Logan está com 3500Km, ou seja, com quase dois meses de uso já rodei bastante com o carro. Sem dúvida foi um ótimo negócio até aqui. O carro está mais solto e com uma potência melhor. A economia com combustível é vista de forma significativa ao final do mês. O carro está dando um show!
Só espero que a Renault continue desenvolvendo ações de marketing e impulsionando as vendas do Logan no Brasil, tornando-o um sucesso de vendas por aqui.
Comentário de Lucio — 7 de Novembro de 2007 #
tenho um logan desde de agosto e poderia falar sobre todas as qualidades que encontrei neste automóvel, as quais são muitas, porém, resumirei em apenas uma frase: O LOGAN É ESPETACULAR!!!
Comentário de Emerson — 15 de Novembro de 2007 #
Tenho um Logan l.0, achei um carro muito bom,econômico, confortável, silencioso um ótimo porta malas, excelente espaço interno, comparando dentro de sua categoria dos que já tive ele é ótimo.
Comentário de JOSE EDUARDO SOBREIRA — 24 de Novembro de 2007 #
Acabo de comprar um Logan 1.6 8v, receberei na 2ª, 26, depois informo sobre o carro.
Comentário de Alberto — 25 de Novembro de 2007 #
estava em dúvidas com relação a compra de um Logan, já havia escolhido o modelo.
Depois de ler todos os comentários aqui existentes decidi de vez em comprar um.
Já sabem se normalizou a entrega, ou ainda há lista de espera.
abraços
Comentário de lucio — 26 de Novembro de 2007 #
Recebi o Logan 1.0 há pouco tempo e acho que o carro entrega tudo o que promete com mais um “brinde”: é bem silencioso e com pouquíssima vibração. É firme e tem boa estabilidade. Claro que em subida acentuada com o carro cheio é mais difícil, 1.0, mas o conforto interno compensa largamente e impressiona quem entra no carro pela primeira vez. Não sei se minha família se habituaria se passássemos eventualmente para um carro menos espaçoso.
No primeiro tanque, bem medido, fez 8,6 km por litro de álcool.
Comentário de Daniel — 1 de Dezembro de 2007 #
acabei de encomendar o meu, na cor bege angorá, ontem durante o teste drive percebi o quanto é alto, imponente, macio pra dirigir(mesmo sem dh), e confortável pro tamanho de minha familia(3 filhos), o porta malas,,,,meus amigos…..sem sombra de dúvidas a melhor relacao custo:beneficio. Detalhe: o motor tem cochim suspenso, evita ruidos….o meu chega em janeiro…
Comentário de Cristiano Luiz — 2 de Dezembro de 2007 #
Adquiri um Logan Expression 1.6 8V. Estou achando o carro bem superior aos seus concorrentes, que também foram avaliados por mim. O carro é extremamente confortável, silencioso, macio ao rodar, bom desempenho, espaçoso, tem bons equipamentos (a trava elétrica tem uma função de segurança muito boa)… Resumindo: com certeza é a melhor compra do momento. E, para quem acha ele feio, olhem mais de perto e se surpreenderão com o estilo conservador e elegante do carro, ou comprem os bonitos Classic, Uno, Gol, Idea, Doblo, Fox, Ka, Palio 2008, entre outros.
Comentário de Leonardo — 6 de Dezembro de 2007 #
No primeiro abastecimento com ar ligado e gasolina de ótima qualidade, o consumo foi de 8,05 km/l em 319 km rodados em transito urbano (Expression 1.6 8v). Esperava consumo menor, desliguei o ar e verei como fica, desta vez deverei no total rodar uns 230 km em rodovia, aguardem.
Comentário de Alberto — 7 de Dezembro de 2007 #
Sou (taxista no R.J.)a 20 anos rodando na praça, tenho uma grande esperiência com varios carros que ja tive na praça, fiz um teste no LOGAN 1.0/16v, ja com intenção de rodar em um carro de potência bem inferior, pois dependendo da resposta deste motor 1.0, você tem uma ideía de comportamento de um motor de maior cilindrada, o carro respondeu muito bem, boa dirigibilidade, boa suspenção (BEM REFORÇADA e com SUB-BERÇO) peça esta que não transmite as imperfeições do PISO para o interior do veículo. mas o que mais surpriendeu-me neste veículo foi o seu espaço INTERNO!! uma das grandes queichas dos passageiros é do espeço INTERNO dos veículos,( QUER CARRO PIOR QUE O SANTANA PARA AS PESSOAS DA 3ª IDADE ENTRAR! E SAIR DE UM SANTANA!) e no entanto é um veículo aclamado pelos TAXISTA, e é uma porcária, que a SENHORA VOLKS empurrou guela abaixo dos taxistas. Não tem hoje no mercado nacional um vículo para bricar com o LOGAN. Ele é quadrado mas tem espeço de sobra! ( IGUAL A UNO) UNO o melhor espaço interno da CATEGORIA, melhor até que o PALIO que veio para substituir o UNO e não conseguiu!! e aí, o HONDA CIVIC é lindo e o Toyota COrola também!! mas ambos tem um espaço interno menor que o LOGAN!! e aí (BELO POR FORA E POR DENTRO, PÃO BOROLENTO!!). Digo para você que esta lendo esta mim umilde mensagem, O únco ERRO da RENAULT é teimar em usar o MOTOR de 16 valvulas. E só lembrar que: Antigamente as concorrentes com, CITROEN,PEUGE,FIAT,VW E GM. TAMBÉM TIVERÃO CARROS COM MOTORES 16 vALVULAS, e tirarão de linha, e voltarão par 8 Valvulas, porque?? ( CUSTO E BENEFICIO) TAMBÉM tipo de rodagem, o anda e para do transito pesado, os motores de 8 V, rendem melhor, ja o motor de 16 V, é melhor para alto pistas ou seja velocidade. mas à RENAULT como não é BOBA ja lançou o motor 1.6/8V. justamente para atender a classe dos TAXISTAS, que sabem muito bem a qualidade de um MOTOR 8 V, no dia à dia do transito das grandes cidades como R.J. e São Paulo. Se nos taxistas começar-mos a usar este LOGAN na praça, e o LOGAN for bom mesmo, logo todo usuário de TACIS tera o retorno do bom comportamento deste veiculço, assim como a sua durabilidade. Afinau quem nunca pegou um taxis e perguntou ao TAXISTA, ( E AÍ TA GOSTANDO DO CARRINHO!!!) e logo ele terá uma resposta BOA ou RUÍM!!! assim que puder comprarei um LOGAN 1.6/ 8valvulas,( NUNCA 16 VALVULAS!!). Muito obrigado por ter lido este umilde TAXISTA>
Comentário de Hugo (taxista) — 9 de Dezembro de 2007 #
A posição de dirigir é ótima, fica melhor ainda com o banco em posição elevada. No segundo abastecimento com ar desligado e gasolina de ótima qualidade, o consumo foi de 11,30 km/l em 460 km rodados, 230 em rodovia, Logan 1.6 8v.
Comentário de Alberto — 10 de Dezembro de 2007 #
Pelo relato de Alberto, estou achando o Logan 1.6 8v muito beberrão. 8,05km/l na cidade COM GASOLINA não é nada economico, mesmo considerando o ar ligado…
Comentário de Eduardo — 12 de Dezembro de 2007 #
Há sete meses comprei um automóvel que prometia não apenas alta qualidade mas uma enorme gama de eletrônica embarcada.
Direção elétrica, vidros eletricos nas quatro portas, motor 1.4 flex, etc…etc…etc… Eta carrinho ruim, muito ruim.
Também era um frances mas foi o pior carro que tive em toda minha vida, o pior.
Graças a Deus a própria revenda vai recompra-lo.
Mesmo perdendo R$ 9.000,00 estou contente e aliviado.
Vou pegar meu Logan no próximo dia 20/12.
Realmente não é lindo mas quem fizer o test-drive e puder pagar R$ 38.600,00 leva na hora.
Além de ser uma delícia na condução tem DH/AC/1.6 8v/ve/porta malas excepcional/dirigibilidade surpreendente e a garantia de duas das mais conceituadas indústrias automobilísticas da Europa. RENAULT E DACIA.
Já me disseram que é o carro do Beto Carneiro o vampiro brasileiro.
Mas eu não ligo, eu quero é ser feliz.
hahahahahahahaha!
Abraços e boas festas.
José Santos SP
Comentário de José Roberto Mistura — 16 de Dezembro de 2007 #
Hugo,
Acabei de ler seu depoimento e posso garantir que ouvir a palavra de um profissional que roda 200 km por dia com um carro é muito legal.
Concordo com você em tudo.
Estou torcendo para que você compre seu Logan o mais rápido possível.
Se você fizer o test-drive no 1.6 você não vai acreditar. É excelente!
Boas festas!
José
Comentário de José Roberto Mistura — 16 de Dezembro de 2007 #
Há dois dias fiz o teste drive do 1.0 16v. Fiquei impressionado, deixou o Siena no bolso.
Meus amigos, aparência quadrada pode não agradar de imediato mas, somando o conforto, baixo ruído, altura de dirigir, tradicional robustez da Renault e pricipalmente os 3 anos de garantia (grande diferencial), será difícil não emplacar no mercado.
O meu já encomendei (completo), chegará dentro de 10 dias.
Boas Festas!!
Fernando Reis - Recife
Comentário de Fernando Reis — 17 de Dezembro de 2007 #
Nada como a concorrência mais acirrada para melhorar a qualidade e as opções de produtos no mercado. O Logan está fazendo exatamente este papel, quando traz a garantia de 3 anos ou 100.000 km, o espaço interno decente e o porta malas, idem, preço mais em conta etc. Ele não é o melhor em tudo, mas os testes das revistas tem mostrado que no momento é a melhor escolha no segmento, para espanto dos fãs incondicionais da VW, Fiat etc. Não se desesperem! Amanhã, a Fiat ou a GM poderão reagir e lançar produto mais competitivo. É para isso que serve a concorrência de mercado. Por isso, parabenizo a Renault pela criatividade e coragem de ousar.
Comentário de Marcelo Valença — 19 de Dezembro de 2007 #
Olá, comprei um Logan 1.6 8V e rodei pouco ainda. O carro e bastante firme e anda bem, responde bem na saída, mas eu estava acostumada a um 1.8 então penso que ele corresponde a um 1.4. Quanto ao item segurança, não encontrei muitos dados sobre testes etc. Não acho que é um carro feio, ao contrário, já andava enjoada das “caras redondas” por aí e escolhi uma cor bem adequada ao design. O conforto interno é muito bom, o painel bonito (Privilege), só o volante que podia ter material mais macio. E também não vem Air Bag, o que eu acho deveria ser obrigatório em qualquer carro. Bem estou avaliando o meu ainda. Por enquanto é só.
Comentário de Liana — 22 de Dezembro de 2007 #
Logan e feio??????
Antigo???????
Entao carro moderno e o Corsa Sedan,ou Classic, e o Doblo e lindo?
E o Ka e Bonito?
Qual e a montadora que da 3 anos de garantia de tudo?
Se o carro fosse ruim a Renault nao ia fazer outra coisa a nao ser ficar consertando por 3 anos carro dos outros de graça!
DEve ser simplesmente Espetacular!
Comentário de Marcelo Winograd — 25 de Dezembro de 2007 #
Comprei um Logan Expression 1.0 com pack (DH, AC, TE e VE) preto. Já estou dirigindo há 5 dias. Meus amigos, foi uma excelente compra! Silencioso, espaçoso, porta-malas grande, o acabamento é muito bom, não é nada pé-be-boi. A posição de dirigir é gostosa e parece que vc está conduzindo um carro maior. Recomendo!
Outra coisa: para quem ainda tem dúvida se vai vender ou não, o Logan é o Renault mais vendido dos últimos 3 meses. Mais: na primeira quinzena de dezembro, vendeu mais que o Clio e o Clio Sedan juntos! Com 2024 unidades emplacadas, está no mesmo nivel que o 206 (2045), o Prisma (2054) e o Corsa Novo Hatch (2100) e a frente do Fiesta Sedan, do Punto, do Ka, do Astra e do C3.
Comentário de marcio — 2 de Janeiro de 2008 #
teve um comentario do bruno aí em cima que tem toda razão os inpostos são altos de mais mas o carro não é feio eu já comprei omeu e não vejo a hora de pega-lo
Comentário de marcio — 8 de Janeiro de 2008 #
tenho um LOGAN, é o melhor carro que ja tive, e saiu bem em conta….
Comentário de Vanderlei — 9 de Janeiro de 2008 #
Tomara que sim,eu peguei o meu dia 15/01/2008 além da montadora fazer a divulgação;os donos de logan tem que fazer o mesmo falando do carro no boca a boca ,que é a melhor propaganda.Ocarro tem uma boa dirígibilidade firme mas ao mesmo tempo maçio e o motor é forte.No geral o caro é ótimo
Comentário de marcio — 18 de Janeiro de 2008 #
Comprei um logan a um mes ,pessoal é um carraço e no requezito beleza ele pode até não ser bonito mas onde passo com ele chama a atenção pego todo mundo admirando o carro. Pois ele tem presença!
Comentário de josue — 19 de Janeiro de 2008 #
Comprei um 1.6 8 valvulas com ar e direção.
Maior atrativo: espaço e a garantia de 3 anos.
Mas só compraria se tivesse o motor de 8 valvulas.
Acho que é muto menos complicado que o de 16 valvulas.
O conforto na cabine é bom e olha que eu sou exigente - meu carro anterior era um passat 98/99.
Sinto falta de um pouco de classe no acabamento: no painel, nas luzinhas, vc tem 3 ou 4 cores e tons. No passat vc tinha uma só.
Sinto falta do descansa braço que o passat tinha.
Os lugares para guardar coisas também são bem menores e menos numerosos. Falta um pouco de espaço para coisas.
O motor parece bom. 1.6 a alcool anda muito bem.
Consumo? Em 2200 km a média foi 8,5 km por litro.
Só na estrada já fiz entre 11 e 12, andando a 120 km/h. Na cidade, só na cidade - transito pesado - ele faz entre 5 e 7.
Estou deixando chegar ao final da folhinha do caderninho onde eu anoto as abastecidas para passsar para a gasolina. Nos meus cálculos os 8,5 tem de ser 11 ou 12.
No meu passat a gasolina na estrada eu fazia 11,5 e em média 8,5. Só na cidade entre 5 e 6.
Os número não são muito diferentes.
E o meu passat era 1.8 24 valvulas. manual e não turbo.
Quando eu fui ver o logan pela primeira vez eu não comprei pq era só 16 valvulas. Veja que o carter de óleo do 16 v é de 4,3 litros e o do 8 v é de só 3,1 litros. Porque? Acho que é aquecimento.
Outra coisa: o 8 v tem o seu torque em baixa. Vc anda a 120 km/h em 2,8 mil giros em quinta.
Eu detesto os carros que ficam zunindo em alta para andar bem.
Eu estava pensando em comprar o Siena novo mas achei que ele ficou a cafona. Carro com facelift fica horrível. lembra dos Opalas e do Monza?
O logan não é uma obra de arte mas eu gosto de carro meio quadrado. Atras ele é espaçoso mesmo. O porta malas tbem. Pena que não tem o banco bipartido com acesso ao porta malas. Fica mais dificil colocar coisas no porta-malas. Outra coisa que atrapalha são as alças que suportam a tampa do porta-malas. No passat e no megane - carros de outra classe - elas não existem. Elas são bem pequenas e ficam dobradinhas com os mecanismos de aopio para deixar aberto. Outra coisa que reparei é que a bertura do porta-mala é pequena. Uma televisão, por ex. que entra fácil num polo hatche ou num pálio, aqui nãao entram.
Mas vamos ver. Comprei este carro para rodar de 8 a 10 anos. vamos ver como ele vai se comportar.
Rodolfo
(11) 9656 4499
Comentário de Rodolfo Neto — 23 de Janeiro de 2008 #
Me esqueci de uma coisa: a posição da perna direita em viagem longa para pessoas grandes como eu deixa a desejar.
Em viagens longas (150 km) vc não tem um bom apoio da perna e o contato com o console do meio, onde fica o rádio faz a perna doer.
Este aspecto precisa ser melhorado.
Um outro comentário de conforto é com relação aos espelhos retrovisores.
No meu passat 98/99, o espelho da direita, mesmo menorzinho (oque era um charme) mostrava melhor o espaço para trás, pq tinha lente.
Como eu estava acostumado com a lente e com aquela separação dos dois espelhos - vejam na rua um passat e entendam o que eu estou dizendo - de vez em quando levo um susto pois há uma região de sombra da visão do espelho. É algo muito especifico mas que eu que sou muiuto observador reparei.
Outro ponto que eu estranhei é a posição de vc colocar as mãos no volante em viagens longas (de 150 km). Depois de algum tempo não existe posição confortável. O volante é muito grande e o 3o. raio, aquele que fica para baixo, ocupa o espaço que a suia mão podria ocupar. Pensei em inverter o volante mas aí não teria visibilidade do painel.
Ah, o painel.
No início estranhei aquela luz laranja no meio do painel. No passat não havia luz daquela cor e eu sempre achava que alguma luz vermelha oularanja estava acessa, indicando algio errado. Um dimer ou uma cor mais neutra talvez fosse melhor. ´É aquela história: eu estou comparando um passat, que mesmo velho era muito confortável e muito harmonioso em termos de cores e luzinhas painel.
Outra coisa que eu percebi foi o pneu de raio de 15 polegadas. O meu passat também tinha roda de 15. Mas o pneu era um pouco mais largo. No começo eu tive um 185 e dpois um 205 ou 215. Os enetendidos vão dizer que pneu mais fino torna o carro mais economico - é verdade. Que menos suoerficie de rodadgem transmite menos vibração do solo ao carro mas eu gostaria de sentir a diferença. Outra coisa: eu tive um pneu continental alemão que durou quase 30 mil km e depois tive um michelin alemão que durou - acreditem se quiser - 82 mil km. E o pneu não tinha as bordas gastas, indicando que o carro estava alinhado e que o uso tinha sido pausado.
É isso - outra hora voltamos.
Rodolfo
(11) 9656 4499
Comentário de Rodolfo Neto — 23 de Janeiro de 2008 #
Bom.,o meu chegou ontem, cinza acier, lindo, a noite fica escuro, no sol, azulado, fantastico desenvolvimento da pigmentacao do carro. Espaço, meus amigos,,,,tem de sobra, ja diriri scenic de um amigo, é bem parecido, vc solto com espaco para tudo, nada de bater cotovelos do carona, e atras e porta malas, nem se fale. Feio ? piada, o carro chama atencao, mto bacana. O meu é 1.0 16 v, sem ar, gosto do vento da janela. Sem TE, sem vidro el., nossas estradas e solavandos só danificam essas parafernalias q soltam dentro das portas, se soltam no Logan? nao sei, mas que nos corsas, goletas, e por ai, ah, isso soltam….sem DH tbem, nao faz falta, e pra ficar fazando oleo como no meu goleta antigo….pra que…..é…comprem, nao vao se arrepender. Km atual 110 …rss…abraco a todos
Comentário de Cristiano Luiz — 24 de Janeiro de 2008 #
Concordo com os comentários da melhor opção pelo motor 1.6 8v pra quem anda muito em cidade e menos na estrada. O torque em baixa rotação é bem mais interessante. Já andei por anos em um peugeot 1.6 8v e em um clio sedan 1.6 16v, e a diferença é bem significativa, a favor do 8v. O logan na cor cinza escuro fica bem bonito e sóbrio. Não é o design dos meus sonhos, mas espaço interno é fundamental.
Comentário de Fernando — 28 de Janeiro de 2008 #
Sou um FELIZ proprietario de um logan o meu eh um expression 1.0 16v com ar e dir.hid. estou com 1600 km rodados e estou muito feliz com ele.
Comentário de rafael — 9 de Fevereiro de 2008 #
ja rodei 3005 km com o meu,,,,,a 5500 rpm chega a 160 kmh,,,claro, fica mais leve e menos estável …fui de Bauru a Sampa e voltei,,,pretendo descer litoral na pascoa com ele cheio….com certeza nao terei novidades….ótimo custo beneficio…..
Comentário de Cristiano Luiz — 26 de Fevereiro de 2008 #
Troquei meu carro por necessidade, tinha um Palio e, depois do nascimento da minha filha, ele ficou muito pequeno para as minhas necessidades.
A princípio pensei em pegar um Siena, afinal já estava acostumado com o Palio, mas quando fui conhecer o Logan me surpreendí, espaço de sobra, bom acabamento (não entusiasma, mas é bom), boa relação de desempenho e consumo e um aspecto sóbrio, não é carro para desfilar, mas está longe de ser feio (a região das grades e faróis poderia ser um pouco mais elaborada).
No trânsito, o dia a dia ficou bem mais agradável pelo espaço e pela posição de dirigir, estou muito contente com o carro até agora (Expression 1.0 16V).
Comentário de Airton — 29 de Fevereiro de 2008 #
Bom..tomara que nao! Imagine centenas de carros horriveis como esse circulando pelas ruas…Carro de mau-gosto,linhas antigas pra caramba,seus concorrentes estão muito a frente realmente.Acho que será uma tarefa dificil pra Renault.E olha que sou muito fã da montadora.O Clio,o Megane,O Twingo(novo e antigo),por exemplo,são carros maravilhosos,espaçosos,bonitos…Mas o Logan foi uma falha da Renault na minha opinião.Mas falando no novo Twingo,que pena que ele nao vem pra ca,iria vender muito mais que essa “coisa” ai chamada de Logan.
Comentário de Everson — 4 de Março de 2008 #
Boa noite Eerson,
Que carro você tem?
Comentário de josé — 4 de Março de 2008 #
Pessoal, apesar de ser mulher, dirijo muito bem, e design apenas, não basta num carro, Fiz o test drive no Logan 1.0 ontem e achei show de bola. Ele é muito grande internamente,tem um acabamento muito bom, painel convidativo, embreagem macia, apesar de ser 1.0, ele desempenhou bem uma ladeira. O condicionador de ar desliga automatico caso o carro solicite mais potencia do motor. O porta malas é muito espaçoso. Amei o carro!! Muito pouco ruido interno, e olha bem, ele nem é feio!!, mas isso é um ponto de vista, o restante é fato e não se pode discutir. Façam um test drive, você pode se surpreender e se der para aquirir um carro mais completo, vc. não vai ter tantas criticas assim contra o carro.
Era só isso. bye
Comentário de Marcia — 7 de Março de 2008 #
Ele foi eleito o melhor pela revista 4 rodas em comparação com o Siena, Prisma e Fiesta. Comprei um prata, não tinha essa cor na concessionaria, entao estou esperando 15 dias pra receber. Não vejo a hora.
Comentário de Leandro — 22 de Abril de 2008 #
Comprei um Logan expression 1.6 8V em abril/08, estou contente com o carro. O espaço interno é excelente, bom desempenho e muito economico.
Quanto ao carro “quadrado” ou “antiquado” no meu ponto de vista é gosto. e eu gostei. Vale o investimento
Comentário de JOSE ANTONIO — 15 de Maio de 2008 #
Hoje fez 05 mêses que estou com o meu 1.6 8v.
Só ando com álcool e ar condicionado ligado pois aqui em Santos o calor é insuportável.
Na cidade tem feito uma média de 6,5 a 7,0 km/litro.
O C3 1.4 que tinha antes fazia de 5,0 a 5,5 km/litro.
Acho que está razoável para um propulsor 1.6 que anda muito.
Não tive nada de problemas mecânicos, o que, é o esperado em um veículo novo. Mas nem sempre isto acontece.
Quem tem C3 sabe o lixo que é!
Estou muito satisfeito.
No site www.bestcars.com.br tem a opnião de donos de autómóvel. Lá tem vários relatos de proprietários de Logan, e a opnião é sempre a mesma: Excelente veículo!
Existe quase 100% de satisfação com o modelo.
Acredito que desta vez me dei bem.
Abraço a todos,
José
Comentário de José — 26 de Maio de 2008 #
Estou querendo comprar um LOGAN, mas acho o preço ainda alto, se comprar será 1.0 16v. gostaria de saber se é um carro bom no aspecto de ruído interno, pois, tenho um gol 2007 e não suporto mais o barulho interno deste veículo, passou dos 120 km não dá nem para ouvir rádio no volume normal é uma loucura!!. Gostaria de receber mais informações deste veículo, por favor.
Comentário de João Gomes — 10 de Junho de 2008 #
Ruido interno: tenho o 1.0 16 v: o motor não ronca COMO O GOL, DE longe….ele se mantem em alta rotação como se nada tivesse acontecido. O meu chegou em 26 de janeiro, ja esta com 14150km….tem ruido no painel (plastico), tem ruidos na suspensão dianteira (vou trocar as molas amanha), pois informou a renault q aconteceu com um lote de um determinado fornecedor das molas, que elas saem rangendo por ai, mas a garantia serve pra isso, se tiver que trocar, troca….do restante de zero a dez, pra mim é nota 10. abraco a todos e sejam felizes com seus logans, eu sou !
Comentário de Cristiano Luiz — 30 de Junho de 2008 #
Não acho o Logan feio de geito nenhum. É um carro que não é chamativo. O que voces querem? Um que atrai ladrões? E depois ele tem um bom custo-benefício, espaço, e como muitos falam (os que já tem um), é excelente em tudo.
Estou doida para ter o meu…tenho um Clio e não me da problemas.
Gosto muito da Renault.
Comentário de Liana — 14 de Julho de 2008 #
conprei um logan um ponto seis 8/ v em 25/07/2008 nao esiste melhor carro nomercado algumas pessoas falam da marca renaut por falta de conhecimento enao encherga as porcarias que nos brasileiros temos em nosso pais umbocado de carroças rarararararararararararara feira de santana ba 07/08/2008
Comentário de ELIO ALVES — 7 de Agosto de 2008 #
falar darenaut e chover no molhado quem esta falando que o carro e feio nao conhece o mesmo feio mesmo e o prisma elio alves f .santana ba
Comentário de ELIO ALVES — 8 de Agosto de 2008 #
Comprei um Logan em 03/07/05 , não sai ainda da concessionária com diversos problemas. O fato é que nem a RENAULT tem a solução. por incrivel que pareça as ditas panelas de freios trazeiras e o freio a disco dianteiro vieram totalmente enferrujadas. as colunas dos assentos dianteiros aparecem as ferragem sem falar na sujeira que faz no parachoque dianteiro. O limpador de parabrisa esta com mal de parkison.Ficaram de resolver segundo o procedimento da Fábrica. Estou esperando
Comentário de osvaldo bernardi — 15 de Setembro de 2008 #
Estou pensando em adquirir um logan 1.0 16v expression, cinza acier, será q. vou fazer uma boa aquisição, passando de um FOX para o logan? Estou meio apreensiva na troca. E vendo os comentários, fiquei mais confusa ainda.
Comentário de Rose Silva — 18 de Setembro de 2008 #
amiga rose quero ti dizer que as pesoas que falam do logan e por que nao pode conpra~lo va em frente e boa sorte abraço elio alves f. de santana ba 24/08/2008
Comentário de ELIO ALVES — 24 de Setembro de 2008 #
Amigos tenho um Logam esta com 3700km, estou me acostumando com um 16v, ele é maravilhoso mas se vc pegar uma ladeira daquelas com o carro pessado a roda diantera vai girar girar e vc não sairá do lugar , acho que a tração traseira seria melhor
Comentário de Rodolfo — 13 de Outubro de 2008 #
rodofo carro com traçao trzeira conpre um caminhao elio f/santana bahia 10/12 2008
Comentário de ELIO ALVES — 11 de Dezembro de 2008 #
o meu é 1.0 16 V , esta com 39700 km, ja postei diversas vezes aqui……o meu é cinza acier….excelente carro. Manutenções feitas: troca da borracha da porta direita traseira, troca do motor de partida que cantava na partida, revisoes normais (oleo, filtro) e mais nada)…vai pra revisao de novo semana q vem(40000km). Detalhe: Estou com ele ha 15 meses. Abraço a todos e bom renault pra voces
Comentário de Cristiano Luiz — 13 de Maio de 2009 #