Blog da Alpini

31 Comentários »

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1. Se for por 48.000 vai vender que nem água. 2007 a fiat vai se distanciar ainda mais de GM e VW

   Comentário de Leonardo Marques — 20 de Abril de 2007 #

2. ESTE VEICULO TEM AS LINHAS MUITO BONITAS,A FRENTE DA SENSAÇÃO DE UM ESPORTIVO MAS A TRASEIRA PARECE NÃO ESTAR COM TANTA HARMONIA, NA MINHA OPINIÃO DEVIDO A LANTERNA QUE NÃO SE ESTENDE PRA TAMPA DO PORTA MALAS AO ESTILO DO ALFA 156,PORÉM A FIAT DEVERIA MANTER A MECÂNICA DO MAREA 2.4, 2.0 TURBO FLEX COMO NOVIDADE E UM CAMBIO DE 6 MARCHAS PRA FAZER FRENTE AO CIVIC SI, POIS ESTE FIAT TEM MUITO ESTILO E A ALMA ESPORTIVA.
   AGORA A FIAT TEM NOVAMENTE UM GRANDE VEICULO PARA CONQUISTAR O PUBLICO CONSUMIDOR DE SEDAN MEDIO E SE TORNAR LIDER TAMBÉM NESTA CATEGORIA .

   Comentário de ROBERTO — 20 de Abril de 2007 #

3. Já passei um email endereçado a FIAT, espero que consertem o local do espelho, porque mesmo custando 48 não irei comprar vou de Vectra OK

   Comentário de Euclides — 20 de Abril de 2007 #

4. Gosto da Fiat e apenas receio sobre as decisões dessa montadora. Por exemplo, o Fiat Brava (carrão) ficou apenas 5 anos no mercado, já o Stilo caminha para o mesmo fim, uma vez que foi lançado em 2003 e comenta-se sobre o fim da produção neste ano. Uma pena!
   O Linea deve sim ser um sucesso, mas o detalhe é se terá o mesmo custo de manutenção do Marea, o que prejudicou muito o comércio desse carro. UMa coisa é certa: a Fiat está muito bem posicionada e deve continuar crescendo com seus belos lançamentos e novidades!

   Comentário de PRC — 21 de Abril de 2007 #

5. 48k só a primeira prestação né??

   Linea é maior que o jetta e terá um interior acima da concorrencia com muita tecnologia, é o que os diretores da fiat prometem.. Quando o Linea chegar, o vectra vai ficar tão defasado que vai parecer ter uns 20 anos no mercado.

   Comentário de Rodrigo — 22 de Abril de 2007 #

6. na minha opinião não!!!a fiat esta colocando no mercado um produto bem abaixo dos atuais lançamentos,até por que o linea o linea não chega nem aos pés do tempra e marea (os dois esportivos,agressiveos e ousados),o linea ficou mais um corolla de frente,punto de lateral e siena de traseira,e isso não é uma boa solução num mercado repleto de novos sedan como esta atualmente o do brasil (e possivelmente tambem nao fara sucesso na europa onde exisate tambem o 159 q impressiona qualquer um!!!),em um breve comparativo o linea seria pior que o new civic e novo megane,pouco pior que o novo vectra (que tem maior entre-eixos e manutenção mais barata),igual ao corolla (que ja esta muiot defasado e desatualizado)e equivalente ao 307 sedan e bora,perto de fusion,jetta (apesar do entre-eixos),c4 sedan,novo sentra ele não consegue competir ficando em uma desvantagem tão grande que seria irrisorio compara-lo,eu ainda duvido muito do 1.8 de origem argentina do 1.6 corsa lunga,mais caso ele venha,não tera mais que 130cv na sua versão 16v,se no marea 1.8 a fiat teve que acoplar ao motor variador de fase e coletor de adimissão de geometria variavel,ela não iria gastar tudo isso nesse novo “1.8″ (são dois elementos caros e que requer cuidados especiais),e mesmo numa hipotese remota eles tenham 135cv ainda perderiam para 1.8 como os do corolla 136cv e do civic 140cv,sem falar que duvido muito que eles preencham a lacuna do marea turbo com um 2.0 20v five-tech de 182cv tão vigiroso como tal,na realidade o linea nuca vai conseguir preencher a lacuna do marea (que só não vende bem pelo péssimo departamento de marketing da fiat e pela falta de investimento,interesse e desrespeito da marca),eu amo tempra e sou fanatico pelo marea,esperava mais ousadia,esportividade e agressividade nesse modelo (até o nome dele decepciona “linea” linha em portugues)coisa que o marea e o tempra sempre tiveram sem falar nos motores,que são ainda hoje um dos mais modernos da história automotiva do brasil entre os carros nacionais e que possui um ronco que inveja qualquer outra marca (caso marea five-tech),agora vamos receber um sedan relativamente pequeno (2.70m de entre-eixos na maioria dos concorrentes e ele com 2.60m!!!),com desenho pasteurizado que não parece que foi algum italiano que desenho e sim um japones niponico,ou pior por que os japoneses estao bem servidos de esportividade (civic,accord,subaro,mazda…),ta mais pra um designer americano conservista,eu até pouco tempo atras era um fã assido da marca fiat,porem agora ela vem me decepcionando cada vez mais (linea,novo palio,stilo…)e um desenho pior que o outro,e os motores estão ficando ruins tambem (1.8 8v e 16v power-train ou “power-tranqueira”),no caso do marea ela não vende por burrice e marra dela mesma,pois os comerciais feito para o tempra são inveja aos do marea,sem sal sem açucar o que não denota a veia esportiva do marea,em 1991 a fiat tinha um ótimo produto nas mãos (tempra)e até que soube trabalhar bem com ele (alguem já viu um nacional com ar digital que tem direcionamento do ar automatico???),no marea ela poderia ter investido mais logo no lançamento e colocado itens de conveniencia que existiam no tempra e nunca existiu no marea,mais mesmo assim ele era um ótimo produto,porem eles não souberam trabalha-lo,tanto é que hoje poucas pessoas lembram dele na hora da compra (otimo trabalho de marketing é o que a nissan está fazendo com o sentra onde ela destroi aquela imagem de pessoa “velha” que dirige seu carro “não tem cara de tiozão!!!”),e realmente eles não querem que o carro por si proprio faça uma auto-propaganda né!!!se eles forem utilizar da mesma estrategia de marketing que eles usaram no marea eles naum vão vender 1 unidade se quer pois o marea ainda vende suas 60 unidades mensais por que existem pessoas que adoram (assim como eu)e acabam por compra-lo,e outra coisa a fiat trabalha da seguinte forma,coloca um carro em produção com um nome diferente dos conhecidos,deixa ele por anos lá mudando pouquissimas coisas de estetica,e quando ele não vende mais ela tira ele de linha e começa tudo de novo,é como ela pegasse um pano molhado e começa a torce ele até que para de sair agua ai ela vai e pega outro pano molhano e começa de novo,não da segurança a comprar umcarro dela (imagina paga 90.000,00 em um carro e esse carro 1 mes depois sai de linha)ao contrario da volks que tem desde a decada de 70 a tradição do passat,tradição do bora,golf,jetta,honda com civic,accord,toyota com corolla,camry…marcas que gerem confiança na compra,não a fiat que desilude voce 1 mes depois da compra…por fim acho que motivo de sobra pra ele não fazer sucesso no brasil diante dos concorrentes,porem brasileiro é povo meio “besta” é capaz até dele vende alguma coisa,mais acho que um pouco menos de 500 unidades mensais o que seria irrisoria novamente pra uma empresa!!!mais vamos ver como já relatei em e-mail pra fabrica,”eu vou ficar aqui sentado na frente do meu computador esperando eles baterem coma cara na porta e se “ferrarem” pra eles largar a mão de ser “besta”.!!!

   Jonathas Franklin da Costa

   Comentário de jonathas costa — 22 de Abril de 2007 #

7. A Fiat vai fazer só com os 1.8 de 8 e 16V?
   primeiro serão interessantes,mas perto da
   concorrência… não dá,vai ter que ter dois
   diferênciais,a versão Top poderia usar o 2.420V
   do Marea com correia dentada mais forte ou até
   metálica e chegar aos 167CV e 175CV e um Turbo
   com o 2.020V do Marea que é o mesmo do Coupé
   Turbo que gerava 220CV.ou seja liberar
   a potência para 205CV e se fizer propaganda
   pode vender bem.

   Comentário de wellintoncarlosdegoes — 22 de Abril de 2007 #

8. Realmente, o carro é muito bonito, mais infelizmente o retrovisor deixa a desejar, o coisinha estranha…

   Comentário de Alan Ricci — 24 de Abril de 2007 #

9. Caríssimos…é claro que o carro vai pegar, é lindo e vai dar canseira para uma concorrência de muita qualidade ( Corolla , Civic , Vectra , Sentra , etc ).
   Falta à Fiat acertar a mão nesse segmento e acho que o Linea vem para conquistar isso.

   Grande braço e parabéns por mais esse canal moçada.

   Mauro Valim - Gerente de Vendas da Fattore Fiat

   Comentário de Mauro Valim — 25 de Abril de 2007 #

10. Considero o carro muito bonito. Seu sucesso acho que dependerá de dois fatores: preço e o que trará como novidade em relação a concorrência. Com relação a novidade, não duvido que a Fiat seja capaz de inovar o seguimento de Sedans médios. O problema está é no preço, ela deverá ser extremamente agressiva, porque se tentar competir em preço com Honda Civic e Toyota Corolla dificilmente vai emplacar.

    Comentário de Márcio — 5 de Maio de 2007 #

11. Vocês falam do retrovisor, mas o do Civic é praticamente igual… O carro vai vender muito !

    Comentário de Gustavo — 19 de Maio de 2007 #

12. O sedan é bonito, apesar da dianteira lembrar o Palio (não gostei da reestilização deste, embora não tenha ficado desagradável. Muito precoce. Parece carro de brinquedo). E não vai desvalorizar (pelo menos não tanto) como os finados Tempra e Stilo, pois a FIAT melhorou bastante de uns tempos pra cá. Considerando o que o seu presumido antecessor Marea oferecia, mais o que a FIAT promete a respeito das tecnologias, vai ser uma pedra no sapato dos líderes.
    Quanto concorrer com Vectra, como o amigo lá em cima falou, nem dá. É chutar cachorro morto.

    Comentário de J.V.F. — 20 de Maio de 2007 #

13. O Linea ficou lindo!
    Agora sim vai ter motor de verdade, derivado do excelente e elástico 1.6 16 v, agora 1.8
    E vai inovar com o câmbio automatizado.
    É certeza de sucesso!

    Comentário de Rogério — 20 de Maio de 2007 #

14. O carro sinceramente não agrada. O projeto parece antigo pra um lançamento…porque?
    Vai ser mais um mico da Fiat…não adianta, tenho um Stilo e afirmo: A Fiat sabe fazer Uno…e só!!!

    Comentário de Ronald — 30 de Maio de 2007 #

15. FIAT: Fui Iludida Agora é Tarde…..
    Alguém falou de motor turbo da fiat? Se andar a 80km/h tudo bem. Se forçar…..estoura. Mal dimensionado…..Marea?—BORRA de óleo no motor.
    Tipo, pegava fogo…Lataria da fiat? Enferruja mais rápido. Tempra?? Nos primeiros, o motor caia no chão. E o 147????? O maior pesadelo da indústria mundial. O Uno e palio, levaram 20 anos pra ficarem razoáveis. Problemas de câmbio, óleo, aquecimento….. No primeiro teste de longa duração da quatro Rodas, o Stilo quebrou o câmbio. Fui otária, tive um fiat. Voltei 8 vezes em concessionárias sem ter solução para o barulho no câmbio e óleo baixando…o mecânico do bairro teve que improvisar…sei lá o que ele fez ….. aí quebrou e trocou e ficou um pouco melhor.

    Agora, só no Brasil alguém tem a ignorância suficiente pra comparar mais esse risco ambulante com um Toyota, Honda, Peugeot ou Renault. Ou mesmo com um GM, VW ou Ford. Nos EUA, marca italiana de carro de passeio não tem a mínima chance. Questão de baixa qualidade, segurança questionável e baixa confiabilidade. Mas, vai vender, pois tem muito decendente de italiano que compra com o coração. Esses até tem perdão. Mas o resto, é burro mesmo.
    Como outros fiats com pouco tempo de mercado, vão tomar um chá de concessionárias (ineficientes, diga-se de passagem).

    Comentário de Joana — 5 de Junho de 2007 #

16. na minha opiniao o modelo pode emplacar sim! É lindo e moderno sim cumprirem tudo que dizem!
    mas acho que essa historia de trazer motor importado da italia, argentina é que mata a FIAT!
    Eles ja sabem fazer bons propulsores 1.0 e 1.4 nacionais! chega de motores 16v, 20v porra! basta somente um motor 2.0 8v! ou 1.9… 1.8… ate 1.6 versao de entrada mas pelo amor de Deus nao estraguem o carro coloquem propulsores 8 valvulas!
    ja ficou provado que niguem confia neste propulsores da FIAT! essa onda multivalvulas deve ser reduzida na fiat! quantos 16v a general motor tem hoje no mercado??? so 01 vectra 2.4 16v e basta!!!
    acho que a fiat deve fazer o mesmo!!!
    a volks quantos tem? eles que possuem qualidade e confiança a anos! so o golf gti 1.8 turbo 20v… nao me recordo ao certo….
    os carros da fiat sao os MAIS LINDO DO BRASIL!!! SO FALTA PASSAREM CONFIANÇA E DURABILIDADE AOS PROPIETARIOS! quem diria que o palio e lider, ou ja foi lider de vendas??
    sou apaixonado pela FIAT! E SEMPRE SEREI! O MAREA E BRAVA SAO MEUS SONHOS DE CONSUMO! MAS COMO POSSO PEGAR MEU SUADO DINHEIRO E APLICAR NUM CARRO QUE SO VAI ME DAR DESGOSTO fora a desvalorização = picole kibon), DINHEIRO NAO NASCE EM ARVORE MEUS AMIGOS!!! SOU OBRIAGDO A ME CONFORMAR COM MEU CHEVROLET QUE POSSUI DURABILIDADE E CONFIANÇA! vou comprar um marea este ano, mas com certeza se der problema por causa do antigo dono com manutenção precaria juro que vendo o motor dele, dou um pulo la em goiania e compro um motor GM com chicote e central eletronica, e meu mecanico coloca nele!
    PAULO CAVALCANTE - BRASILIA

    Comentário de paulo cavalcante — 6 de Junho de 2007 #

17. Destino do Marea ! Lindo no começo… Mico depois.

    Comentário de JOSÉ — 19 de Junho de 2007 #

18. Não sei pq tanto mau agoro pro linea, dizendo que ele vai ter o mesmo destino dos seus antecessores. O carro tem de tudo pra ser um sucesso, é lindo e pode brigar de igual pra igual com civic, sentra, vectra, fusion…

    Comentário de Alessandro — 20 de Junho de 2007 #

19. O carro é legal, com alguns ponto que podem ser melhorado que no começo nem serão notados até vir as “reestilizações” que só malmentam o preço. Acho que a Fiat deveria trabalhar p/ baixar os custos de manutenção de seus modelos de luxo p/ que seja mais facil na hora de comprar um usado vc encontrar veiculos conservados e assim manter-se o valor de mercado desses modelos.

    Comentário de Luiz Natal Gabriel — 28 de Julho de 2007 #

20. O linea promete, é um carro com estilo e bom acabamento. No entanto a FIAT de de pensar em algumas características que são:

    >Baixo custo de aquisição, pois o público deste carro, não é por exemplo o de um Fusion ou Mercedes;
    >Baixo custo de manutenção, pois a narca registrada da FIAT é altissímo custo de manutenção, e daí seus carros (”médios”) nunca emplacarem no Brasil;
    >Como efeito colateral dos itens acima, apresentam baixo alor de revenda “casamento”;
    >E para finalizar a concorrencia esta dando garantias ousadas para Brasil(tres a cinco anos).

    Aconselho a FIAT a diminuir sua margem de lucro, em prol de não deixar carros tão bonitos e bons como micos de mercado.

    Comentário de Silvino O Salazar — 24 de Agosto de 2007 #

21. Primeiro gostaria de expressar que estou no meu terceiro Marea 2.4 agora automatico e nunca tive problema de borra de óleo, estouro de correia, aquecimento ou coisas do tipo e sempre troquei meus veiculos com mais de 150.000 Km. Para mim a solução está na manutenção preventiva que um carro com este motor requer. No caso do Linea acredito ser um carro para ter um motor potente como é o atual 2.4 do Maréa, esse motor 1.9 é fraco em desempenho peso/potência. Estou no aguardo para ver o real resultado dos testes no lançamento mas preparado para comprar um Jetta 2.5.

    Comentário de Emilio — 24 de Agosto de 2007 #

22. O problema é que esses carros não são para o bolso dos brasileiros ,além de serem caros entram para competir com os tradicionais do Brasil,o que dificulta a sua venda,apesar de ser um carro bonito.
    A Fabrica tem que investir em preços menores e acéssorios que destaquem o seu potencial

    Comentário de Samuel — 1 de Setembro de 2007 #

23. se o preço for atrativo, quebrar pouco ao contrario do marea a manutenção não for tão cara como o marea. ainda vale a pena colocar ele em pesquisa. por enquanto corolla e civic na ponta respectivamente. depende do linea tomar o mercado de um deles ou que sabe dos dois

    Comentário de Adam — 1 de Novembro de 2007 #

24. Esse linea é mais estreito que o marea, tecnicamente o marea é melhor em motor e suspensão…

    Considerando o mercado do Brasil onde as pessoas só gostam da aparência e nao dão valor à tecnologia e potência pode ser sim uma boa jogada da Fiat, afinal o linea aparenta é MUITO PIOR que o marea em vários sentidos. Mas o que vale é ‘vender’.

    A proposito estou com 2 mareas 1.8 e só quero dar uma voltinha nesse linea pra comprovar que meus carros são bem mais confortáveis. A proposito estou vendendo um marea week 1.8 2004 por 31.000

    rtpaiva@brfree.com.br

    Comentário de Robert — 21 de Fevereiro de 2008 #

25. Por que vs nãqo aprederam a vender carros, sabe por que, Eu acho que quem fabrica não gosta de carro.

    Como pode um carro gostoso de dirigir como o marea ter o fim que teve

    Destruiram um carro por causa de uma correia dentada e falta de informação na lubrificação

    Tive um marea 2.0 excelente , mas como vender depois , fazer rifa

    Não caio mais nessa

    Sedan fiat só depois que provarem que eu não faço parte de um teste

    Fiat põe gente aí que respira carro tira esses tecnocratas que não tão nem aí para o consumidor

    Comentário de armando — 31 de Março de 2008 #

26. a fiat faz sedan pra comprar zero, não usado, quem comprou tempra, trocou pro marea zero, e depois trocar por linea zero vai ter sempre o melhor sedan brasileiro, os carros da fiat sempre pensam na frente e tem tecnologia e beleza pra anos, é so pegar os concorrentes de marea e tempra no mesmo anos e ver a diferença e durabilidade de desenho, tanto por fora como por dentro, tive uma tempra sw, e até hoje todos carros nacionais não oferecem o que ela tem, hoje tenho marea hlx completíssimo, sobra tudo nele principalmente motor, uma maravilha de dirigir, é so andar e ver que é superior a corolla, civic vectra e os outros,
    então pro linea não vai ser diferente, quem repara nos pequenos detalhes, sabe que os fiats são superiores, assim como o liena vai ser e só esperar boa dvulgação dele, e ele também merecia um motor 2.4 20v 5 cilindros com cambio dualogic, dai sim não tem pra concorência!!

    Comentário de Guilherme — 8 de Abril de 2008 #

27. Muito bonito,quero ver GM e Ford correr atrás,aliás só andam atrás,tecnologia mesmo,necas…

    Comentário de Cristiano Resende — 13 de Abril de 2008 #

28. Verdades depuradas destes comentários e algumas de minha experiência com Marea:

    - Quem desce o pau no Marea não conhece engenharia automotiva. Compra carro pela propaganda e só conhece marketing, o péssimo marketing da Fiat e o excelente marketing dos concorrentes.

    - O Marea 2.4 20v ainda é e continuará sendo, por algum tempo, o melhor sedan da Fiat. Estilo, beleza, desempenho, segurança, economia, conforto.

    - Esse “novo” sedan já me parece meio “fora de Linea”. Realmente uma mistura de estilos de diversos modelos Fiat, (in)devidamente combinados por algum designer não-italiano. E seu espelho externo certamente será grande fonte de receitas para os fisioterapeutas.

    - Os tecnocratas da Fiat querem que o consumidor se dane. A engenharia concebe um carro quase perfeito e o (anti)marketing, associado às concessionárias Gersônicas e à má informação aos clientes, acabam com ele.

    - Marea (2.0/20v ou 2.4/20v) não foi feito para quem não conhece e não respeita uma verdadeira máquina. Usam gasolina de má qualidade, batizada etc. Usam óleo vagabundo, esquecem da periodicidade de troca e, quando trocam o óleo, esquecem do filtro… Depois, falam em “problema de borra”. Fim da borra e aumento de durabilidade -> Sai Selenia e entra Castrol Magnatec, logo na primeira troca de óleo.
    Qualquer veiculo concorrente também ficaria detonado se submetido a tais descasos.

    - Correia dentada? Não é eterna em veículo algum e a dificuldade de troca é a mesma em quase todos os powertrains de mesma categoria. Corrente metálica também não é eterna, produz ruído, consome mais energia do que a correia.

    - Consumo. Evidentemente, motores mais elásticos e com mais “pegada” do que os concorrentes, fazem com que o motorista médio aperte mais o acelerador, em qualquer condição. Vale lembrar que filtro de ar sujo e pneus mal calibrados podem aumentar em muito o consumo, embora quem esqueça disto nem mereça dirigir um Marea.

    - Os veículos mais sofisticados da Fiat devem ser comprados zero-Km (desnecessário explicar o por quê…) e a manutenção preventiva deve ser redefinida pelo comprador, se possível de forma mais rigorosa do que a recomendada pelos manuais.

    Comentário de Cyrino — 30 de Junho de 2008 #

29. Bom, o caso é que brasileiro gente gosta de ter carro mas assim. Abastecer trocar óleo (quando lembra né) e sair acelerando. Daí o q acontece?
    Todo mundo sabe, tempra e marea q sofrem. Motores de altíssima tecnologia sendo difamados pelos famosos usuários e não proprietários de veículos.
    Querem ter carro bom mas naum querem gastar, dái eu aconselho a andar de gol mesmo ou carros populares. E em virtude disso ainda saem falando mal q o carro naum presta q isso e aquilo e daí o final é esse mesmo. Tira um carro top de linha e acaba vendendo como mico, embora eu só troque meu marea 2.0 20v se naum aguentar mais manter.
    De resto espero q a fiat mais uma vez lance um carro sendo o mais veloz do brasil como foram os tempras e mareas turbo.

    Comentário de Leonardo — 17 de Julho de 2008 #

30. Moro em Minas amigos meus que trabalhão na fabrica me informaram que o motor é 1.9 esta em em fase de teste é um nacional com tecnologia europeia de muita potencia acima de longe da concorrencia.

    Comentário de Adriano — 20 de Agosto de 2008 #

31. Marea sem duvida é uma Máquina um pouco pesado ao meu ver 1.350 Kg porem é indiscutivel que se trata de um carro descartavel. Ja que é pra trocar o carro todo a cada 5 mil KM e ter que andar no totozinho melhor não telo, ou comprar um zero vender com 30 mil KM e tomar um puta preju
    ASTRA 1.8 comando SR+ BICO 2.0 FLEX + ESCAPE 3 POL + FILTRO RACE CROMO 1.120Kg Boizão do Marea da nem pro chero so turbo mesmo assim depois de 140kmh. Bloco de monza sim mais anda muito e não é uma BOMBA RELÓGIO como marea 10000 $$$ de preju te espera a cada esquina Marea = CAMISINHA GOSA E JOGA NO LIXO NAO ADINATA REAPROVEITAR QUE NAO FUNCIONA
    obs> Marea do meu pai 2.4 comprado zero km com 15mil km a biela simplismente se desintegrou causando um rombo no cilindro ou seja lixo de carro descartavel NÃO COMPRE ESSE CARRO!!!É BOMBA!

    Comentário de Gilberto Astra1.8 ASPRO — 2 de Outubro de 2008 #

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