Honda Fit Aria emplacaria no Brasil?
18 de Junho de 2007 @ 11:42 - AlbertoArquivado sob Mercado | Link desta publicação | Enviar por e-mail
A Honda avalia a aceitação do Fit Aria no Brasil. A versão sedã do hatch esteve presente em uma “clínica” em São Paulo, evento onde as montadoras apresentam futuros modelos a clientes em potencial. O Aria utiliza mesma plataforma e componentes do Fit e deve custa um pouco mais que ele.
Com o sucesso que os carro da Honda alcançaram no Brasil, seria possível o Aria também emplacar por aqui?
Veja aqui a notícia na íntegra.
28 Comentários »
RSS de comentários deste artigo. URI para link desta publicação:
Deixe um comentário
Hits para esta publicação: 6749
Blog da Alpini | http://blog.alpini.com.br
Não faria sucesso, basta ver o desenho da traseira ! Além disso, pela diferença de preço valeria mais a pena ficar com um Civic.
Comentário de Fernando — 18 de Junho de 2007 #
acredito que seria mais um sucesso de vendas no Brasil, pois atenderia um público que procura um sedãn mas não pode comprar um civic.
Comentário de Andre Porto — 19 de Junho de 2007 #
Parece carro Chinês…muito feio.
Comentário de hugo — 19 de Junho de 2007 #
Dianteira Bonita traseira horrivel.
Com ajustes na traseira poderia fazer sucesso sim !
Mas seria bom não passar dos 45.000,00 pra ficar bem competitivo.
Comentário de Luciano — 19 de Junho de 2007 #
Carro horroroso, frankenstein de estilo do antigo civic, com metade do fit e traseira da década de 90. Vai competir com o Logan em feiura !
Comentário de JOSÉ — 19 de Junho de 2007 #
É o carro que eu esperava no mercado brasileiro.Espero que a Honda produza este carro com motor 1.5 e câmbio CVT.
Comentário de José A. Costa — 19 de Junho de 2007 #
Feio?
Vocês por acaso não sabem qual o carro mais vendido do Brasil? Aquele monstro de arquitetura dos anos 80 chamado GOL.
Mas esse “fit sedan” pelo contrário, é muito bonito, a traseira pode até não ser muito inspirada, mas no aspecto geral é ótimo. Tem tudo pra fazer sucesso do irmãozinho fit “hatch”
Comentário de Alessandro — 20 de Junho de 2007 #
Imaginem o preço; se o Fit LX começa em R$ 45.955, (calculando pela média), o Aria sairia por R$ 48.995. No completo, teria o preço de R$ 61mil (EX CVT) - o que é muito próximo ao Civic…
Comentário de Fernando — 20 de Junho de 2007 #
Acredito que fará sucesso, desde que o preço não se aproxime muito do Civic, pois perderia mercado. Caso esteja no mercado em torno de 45 a 50 mil, ganhará a concorrência dos Sedans, Corsa Sedan, Siena, Fiesta e Polo, visto que estes carros são populares e quando equipados ficam muito caros. Sem contar na qualidade dos carros japoneses que dificilmente quebram.
Comentário de Denis — 21 de Junho de 2007 #
Lamentável que montadoras como a honda só pense em carros acima de 45.000 reais, bem acima do poder aquisitivo do consumidor brasileiro. Infelizmente para mim, Honda não passa de uma mera ilusão !!! Que volte para Tókio ou vá para o inferno …
Comentário de Amarildo — 21 de Junho de 2007 #
Preço na faixa de 50 mil… muitos poderiam optar pelo Corolla XLi, que custa 53 mil, tem motor 1.6… se quiser flex, uns 56 mil.
A opção de compra recomendável é com câmbio CVT. Tenho um Fit Flex, mas a embreagem não possui regulagem, segundo a própria rede e se vc reclamar, ainda recomendam que vc pague a troca do conjunto completo. Já vi outros proprietários reclamando do mesmo problema e a Honda não quer nem saber de ouvir os proprietários.
Basta ler as cartas que são respondidas no Jornal do Carro e Folha de São Paulo, apenas para citar alguns… Alguns estão até processando a montadora por tamanha falta de consideração por seus clientes, que parecem que servem apenas para pagar e retirar o carro das concessionárias, pois qualquer reclamação só tem um motivo provável: mau uso… É lamentável que uma montadora tenha essa postura num mercado que cresceu mais de 12%.
Realmente dificilmente quebram, pois quando já vem com defeito de fábrica, nem recall eles fazem: só dizem que nada possui garantia, principalmente aqueles componentes que você precisa.
Honda: Não tem custo de manutenção. O dono é culpado por adquirir um.
Comentário de Severo — 22 de Junho de 2007 #
faria grande succeso…o fit jah eh bem espaçoso, so q ela deveria vir com um design mais bonito na traseira.
Comentário de Pedri — 25 de Junho de 2007 #
Vai depender mesmo do preço. Eu não compraria, pois fiz um test drive com um fit hatch e desisti da compra. O carro é barulhento, duro, os bancos não tem conforto nenhum. Comprei um Peugeot 307 sedan, paguei 2 mil a mais, mas ganhei CD, tanque cheio e documentação. E o carro é um avião. O tempo de pagar pela marca já era.
Comentário de Ivo — 21 de Julho de 2007 #
Desenho de gosto no minímo duvidoso!
Comentário de laercio — 25 de Julho de 2007 #
Comprei um Honda FIT EX 1.5 em 19/07/07, estou com problemas de peças fora de especificação da montadora, o carro está uma “carroça”. Tento entrar en contato com o concessionária “ANDRÉ RIBEIRO” em São Paulo e o que recebo como retorno é que a peça não veio estamos indo para um mês e o carro está se desmanchando em barulhos. A borracha do amortecedor está fora de especificação, o porta-luvas está torto (já arrumaram) as borrachas das portas estão soltando. Acredito que a procura para este tipo de automóveis cresceu muito e que o controle de qualidade da HONDA foi para o espaço.
Estou com um carro zero que “talvez” será “arrumado”. Pode ?
Comentário de Dorival Ricci — 5 de Agosto de 2007 #
acho que daria certo se for bem mais barato que o Civic poi chamaria a atençao de quem gosta do e nao tem dinheiro pra comprar um
Comentário de Fabricio Teixeira — 26 de Outubro de 2007 #
se colocar motor 1000 e vender a 28 mil reais talves, acho q a verção antigas do civic com menos opcionais e traseira mal resolvida ñ daria muito certo…
Comentário de mateus romano — 31 de Outubro de 2007 #
Se no Brasil vende-se carros como Logan que é um horror, esse aí poderá dar um banho nos concorrentes pois é feio como o Fit mas deve ser bom como o irmão hactch.
Comentário de Renato — 10 de Dezembro de 2007 #
Se estamos falando de visual..
Melhor pensar sériamente no New Civic hatch!
http://cars.ign.com/articles/597/597439p1.html
Comentário de Mauro — 8 de Janeiro de 2008 #
Tenho um FIT EX 1.5 com câmbio CVT (2006) e estou satisfeito. Acho a relação custo/benefício acima da média. Qual carro nacional oferece ABS, câmbio CVT, motor perfeito e todos os outros acessórios de fábrica pelo preço deste carro? Fiz um test-drive no new Civic e me convenci de que, embora um carro com painel lindo, não vale a pena entregar meu FIT de entrada, ainda mais sabendo que o new Civic não tem o mesmo câmbio CVT do FIT. Por tudo isso acho que a Honda tem que investir na traseira da versão sedã do FIT (não estamos na China) e nos brindar com um sedã bonito e com a melhor relação custo/benefício do mercado.
Comentário de Rogério Marques Santos — 10 de Janeiro de 2008 #
saber porque as motos 150 elas como vc arocha ela comessa a falha
Comentário de zezinho silva — 29 de Janeiro de 2008 #
Comprei um FIT 03/04 com 60000 km e agora, aos 80.000 km apresentou uma trepidação excessiva ao se dar movimento. Levei ao meu mecânico de confiança, que verificou coxins vazando. Trocado referidas peças, o problema persistiu e agora passou a dar trancos como se estivesse falhando. O mecânico avaliou tudo e estava perfeito. Assim ocorreu uma suspeita de cambio. O carro foi enviado a uma empresa especializada em câmbios automáticos na Avenida Barao de Limeira. Avaliçao: Os cambios de FIT aos 100.000 KM apresentam desgaste e a Honda não fornece peças separadas!!!! Levei a concessionária Nort Vel que condenou o cambio e determinou a troca com o custo de R$ 15.oooo,oo (Quinze mil reais). Ou seja uma peça descartável, afinal quebrou só nova!!!!!!
Comentário de Eduardo Diogo Tavares — 24 de Março de 2008 #
Minha esposa, adquiriu um Honda FIT 2003/2004 no finalzinho de dezembro de 2003. Rodou apenas 36 mil km e ela dirige bem. Esses dias ela começou a me dizer que o carro estava indirigível: Fui verificar e realmente estava péssimo, achei que faltaria um ajuste na embreagem pois ela estava muito “alta”. Na concessionária, nos disseram que não há ajuste e a solução seria a troca completa do conjunto pela módica quantia de cerca de dois mil reais !!!!! Um absurdo em se tratando de um nome como da Honda. Alegaram que o lugar em que moramos tem muito “sobe e desce”. Bom, será que no projeto adaptado ao Brasil eles não sabia que nossas ruas na maioria das cidades que não são praianas tem muito morro e ladeira mesmo? Um absurdo. Um componente cuja troca deveria ocorrer aos quase 100 mil, terá que ser trocado aos 36 mil. Um despropósito, e a culpa é nossa, como sempre.
Desse jeito, recomendei a ela que mudasse de marca após essa arrumação. Calcule de acontece algum outro problema envolvendo o câmbio? Bye, Bye, Honda…..
Comentário de everton delapasi — 1 de Junho de 2008 #
A frente é do antigo civic, a traseira é muito feia e se custar acima de R$ 45.000,00 ninguém vai comprar, pois, já estará muito próximo do civic (que é lindo), ainda assim, com o preço que sugeri, ele vai competir num mercado que tem o Stilo, o Astra, o Peugeot 307 e o Focus, dentre outros…
Esses japoneses entendem de fazer carros bons, mas, pecam pois não têm bons economistas que entendam a dinâmica do mercado brasileiro e, também, deixam muito a desejar na questão do pós-venda!!!
Comentário de Antônio Brito — 22 de Julho de 2008 #
Bonitinho, perto de feio.
Comentário de Edmilson — 13 de Agosto de 2008 #
É UM VEÍCULO MUITO ACIMA DAS POSSIBILIDADES BRASILEIRAS
LINDO NA FRENTE ,
EM COMPENSAÇÃO DEIXA A DESEJAR A TRASEIRA.
MAS SE O PREÇO DE MERCADO VIER PRA CÁ BACANA ,
ACHO Q ATÉ IMPLACARIA BOAS VENDAS.
Comentário de Angel — 28 de Agosto de 2008 #
Já possuí um Honda Civic 2003/2003 e foi o melhor carro que já tive até hoje: me agradava em design, acabamento interior, refrigeração, assistência técnica e melhor relação custo/benefício. Hoje não posso comprar o novo Civic, pois sendo deficiente físico ele me é impedido em 2 critérios: o preço e a motorização. Se houver o lançamento do novo Civic exclusivamente para o segmento de vendas especiais (127 cv flex), abaixo de R$60.000,00, e voltar a ter a melhor relação custo/benefício, poderia realizar meu sonho de consumo. Senão, prefiro que lancem o New Civic hatch (o conceito é perfeito - um verdadeiro sonho), pois o Aria consegue ser o sedan mais feio que conheço!! (notem que sou apaixonado pela Honda).
Comentário de Leandro Pajuaba de Moura — 10 de Setembro de 2008 #
Com este mercado altamente consumista,Feio ou Bonito, ele vai vender muito.
Comentário de José Roberto — 25 de Setembro de 2008 #